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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)非常符合潮流，外觀設(shè)計(jì)的珠圓玉潤(rùn)，一眼看去整個(gè)車給人一種非常精致和高級(jí)的感覺。內(nèi)飾整體風(fēng)格非常的簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)方面別出心裁，沒有過度的設(shè)計(jì)和繁雜的線條，每一個(gè)地方都給人一種恰到好處的滿足體驗(yàn)。雖然外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向圓潤(rùn)，但是沒有讓人覺得臃腫和厚重，反而有種靈巧精致的美感。整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易撥動(dòng)人的心弦，讓人過目不忘。另外ID4的隔音和減震效果非常棒，在隔音方面，油車有種天然的優(yōu)勢(shì)，沒有了最大的噪音和震動(dòng)來源的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓坐在車?yán)锏娜耸孢m性方面有了極致的體驗(yàn)。ID4的減震在稍微顛簸的路面時(shí)給人一種厚重沉穩(wěn)的感受，相比于我舊車的明顯清脆的底盤噪音，ID4顛簸時(shí)的底盤傳來的厚重和沉悶的清響。
缺點(diǎn)：自己最不滿意的就是車子的充電時(shí)間，車子在慢充情況下充電要10多個(gè)小時(shí)，感覺有點(diǎn)慢，快充還是挺快的。
外觀：外觀上ID4一改大眾經(jīng)典老車的面貌，非常的時(shí)尚動(dòng)感，尤其是那個(gè)線條，凹凸有致，真是難得一見的妖嬈。車子顏色也多種多樣，而且不是那種純色，總感覺里面有點(diǎn)調(diào)節(jié)色，車頭也是充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，大燈非常的好看，啟動(dòng)時(shí)燈帶帶著大眾標(biāo)志一起亮起，畫面太炫酷了。尾燈是我最喜歡的熏黑連體式的尾燈，非常的對(duì)胃口。嵌入式的門把手雖然開起來比較別扭，但是也算是個(gè)新設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得也很精致，簡(jiǎn)單大方的感覺。顏色方面的搭配也不錯(cuò)。
空間：空間是很寬敞，前排座椅是根據(jù)自己身材進(jìn)行調(diào)節(jié)，我坐進(jìn)去感覺都有點(diǎn)大，頭部腿部空間太寬敞了，老公坐進(jìn)去頭部腿部空間都不小，后排空間同樣很寬敞，帶著家里人出門都說空間很大，坐著寬敞舒服，后備箱放上三四個(gè)行李箱，再放點(diǎn)小東西都沒問題。
配置：性價(jià)比上覺得還是分兩塊看，首先價(jià)格比較死，網(wǎng)上下單不還價(jià)，最多問經(jīng)銷商討要一些東西也值不了幾個(gè)錢，省事倒是省事，就是費(fèi)錢，而且ID的價(jià)格也確實(shí)不是很劃算。其次呢，就是要看省油了，畢竟電動(dòng)車如果續(xù)航什么沒問題的話，一臺(tái)車開下來油費(fèi)是真的節(jié)約很多了。這個(gè)只能看個(gè)人的取舍了。
動(dòng)力：電車提速就是猛，起步永遠(yuǎn)是第一個(gè)，動(dòng)力源源不斷，超車一踩就有推背感，不像燃油車需要等轉(zhuǎn)速起來，跑高速一點(diǎn)問題沒有，反而比汽車穩(wěn)，畢竟電池在底盤上，爬坡開空調(diào)滿載動(dòng)力輸出依舊給力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很好操控，特別輕，不會(huì)有重量感，車內(nèi)的功能在選車時(shí)店里人員給講解很詳細(xì)，給操作了一下，自己回家試了試，很好操控，功能齊全。
舒適：開起來挺舒服的，科技感也挺好。停車的時(shí)候也還行。
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