一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車(chē)子，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)也是必須要做到的吧。整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說(shuō)給到的氛圍感都讓人覺(jué)得有種未來(lái)現(xiàn)代車(chē)的感覺(jué)，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡(jiǎn)約的大燈搭配有點(diǎn)可愛(ài)萌的前臉給人的感覺(jué)就是挺親合的，車(chē)身線條也比較流暢，懸浮式的車(chē)頂看著有種低趴SUV的感覺(jué)，車(chē)尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門(mén)響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)要舒服的多。
缺點(diǎn)：后車(chē)門(mén)玻璃開(kāi)啟時(shí)按鍵反應(yīng)不夠靈敏，要延遲一秒鐘反應(yīng)。方向盤(pán)打起來(lái)是比較沉的。
外觀：外觀很帥氣，尤其是車(chē)燈的設(shè)計(jì)太棒了，精致功能集成的又很多，簡(jiǎn)約又不簡(jiǎn)單，而且還很時(shí)尚。特別適合我們年輕人。孩子今年三歲，每次晚上上車(chē)之前都要讓我給他表演一下啊，燈光開(kāi)啟的效果，看完了才肯上車(chē)轉(zhuǎn)向頭燈:頭燈是可以動(dòng)的，照射的也很亮，它是自動(dòng)的大燈，自己還會(huì)根據(jù)天氣和路況去調(diào)節(jié)，我覺(jué)得晚上用非常好，尤其是在會(huì)車(chē)的時(shí)候，總可以幫你去調(diào)節(jié)一個(gè)合適的角度，不僅照亮自己，前方的路也會(huì)為對(duì)方的車(chē)避免燈光直射，利人又利己
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾的檔次感還挺高的，ID.4X的內(nèi)飾看起來(lái)并不廉價(jià)，有少許的軟質(zhì)包裹，整個(gè)車(chē)內(nèi)飾凸現(xiàn)出年輕人的時(shí)尚豪華感
空間：感覺(jué)這車(chē)的空間是很大，就是開(kāi)起來(lái)的時(shí)候要特別注意一下。前排和后排的空間都很大，反正一點(diǎn)都感覺(jué)不到擠。后背箱的空間也很大，可以放很多東西的。
配置：看了喜歡，買(mǎi)了后悔，光鮮的外表下，剎車(chē)有問(wèn)題。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D4作為一臺(tái)電車(chē)，起步加速?zèng)]的說(shuō)0-50直接上3秒，但是后程加速就比較拉跨了，特別是在80上120的時(shí)候需要更加深踩油門(mén)才能實(shí)現(xiàn)，不像高爾夫這種想要就馬上有的感覺(jué)，不過(guò)總體搭配日常使用的情況下，動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，對(duì)比大部分電車(chē)來(lái)說(shuō)，ID4的動(dòng)力搭配還是取決于電池、布線、底盤(pán)調(diào)校、輪胎等，在這方面還算是比較滿意的。
越野：
操控方面我比較滿意的就是急轉(zhuǎn)彎，這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑特別小，好倒車(chē)，方向盤(pán)非常靈活，操控起來(lái)很便捷，每個(gè)人都很方便上手，就是沒(méi)有什么開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的媳婦開(kāi)上他，也很流暢，
舒適：舒適性到也不錯(cuò)，尤其是座椅的質(zhì)感，不軟也不硬，給你一種恰到好處的反饋，坐墊足夠長(zhǎng)，能夠支撐起你的大腿，開(kāi)過(guò)兩次長(zhǎng)途都不覺(jué)得累。減震蠻好的，很多坑坑洼洼都能過(guò)濾掉
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