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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X的外觀，給我的感覺比較前衛(wèi)有科技感前臉一條發(fā)光的LED燈帶將大燈和logo相連在了一起，大燈成一個弧形的樣子看起來比較有神韻下方黑色的裝飾讓車子看起來更為運動，側面帶有Pro字樣的標識以及半隱藏的門把手配置了20寸的輪轂讓車子整體看起來比較動感穩(wěn)重，尾部是采用了一個貫穿式尾燈的設計夜間點亮起來效果不錯也比較有辨識度。
缺點：最不滿意的地方還是剎車有點偏軟，要深踩，好像據(jù)說所有的電車都這樣，掛了b檔，能量回收制動好一些，但是乘坐人容易暈。
外觀：我喜歡這種簡單的設計又可以凸顯出這輛車的優(yōu)點。這個沒有異議的。最早就是被這吸引去看車的
內飾：車子的內飾感覺還是挺棒的，我覺得也不能過于挑剔，而且搭配的很舒服，音箱的音質也不錯，個人覺得他看起來很好看。
空間：空間上的話本人身上178體重150坐到車內腿部和頭部的空間感覺還是比較寬敞的，后排空間的話平時都是孩子和父母來座據(jù)他們反饋活動起來還是比較自如的，后備箱這里平時出行的話能裝進3個行李箱。
配置：說到性價比這一塊買車的時候沒有任何優(yōu)惠只是隨車贈送了一些車上用品和廠家配的用車禮包，考慮到車子本身我比較喜歡功能配置什么的也能滿足我，加上省去了購置稅燃油費以及后續(xù)保養(yǎng)的費用我感覺性價比還行。
動力：動力上ID.4X給我的感覺就是踩下油門便可以感覺到動力的提升，如果油門踩的深一些可以明顯感覺到推背感，平時開車需要超車的時候也感覺比較輕松。
越野：
這個車操控起來是比較平穩(wěn)的，特別是在高速上面行駛的話，也很舒服。
舒適：座椅是真的舒服啊。整個背部都能夠很好的貼合在座椅上。再加上他的減震也挺明顯的，反正日常過一些減速帶之類的地方是不會讓人感覺到有什么顛簸。而且車門也這么厚實，可以隔絕路面上大多數(shù)的噪音，前后排說話還是很清晰的。
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