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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12540公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先十分喜歡電動車的駕駛感覺，非常靜誼舒適，而且提速快且沒有頓挫感，剎車制動也不錯，適應(yīng)市區(qū)里頻繁起步剎車的狀態(tài)，其次是它的充電速度挺快而且支持快充功能�？照{(diào)效果挺不錯的，不管是制冷還是制熱都能很快而且有效的達(dá)到車內(nèi)使用效果。
缺點：底盤調(diào)教的比較硬，過減速帶或者不平的路面顛簸比較嚴(yán)重，還有掛檔不是很習(xí)慣！
外觀：車身線條流暢，前臉、車尾貫穿式LED大燈，會發(fā)光的LOGO，晚上車標(biāo)亮起時特別酷，張揚獨特個性十足，辨識度很高，走在路上就已經(jīng)脫穎而出了，對比以往大眾設(shè)計的風(fēng)格，這款車是有被驚喜到的，超大的全景視野的天窗高級感也是直線上升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來簡潔大氣，這樣的風(fēng)格確實很舒服，而且配色也不錯，就是一開始稍微有點異味不是很好聞。
空間：對于它的空間來說，我覺得還可以畢竟只是上下班代步 也沒想買太大的，對我來說足夠用了后備廂容積:能裝兩個整理箱還能放一些物品 正常也不拉東西 夠用了車內(nèi)儲物能力:中間沒有了 檔桿 空間特別大 以前的手機總是亂放 現(xiàn)在有了無線充電 真是太方便了
配置：車，續(xù)航，智能這個順序ID4x拿捏的很好，好開好用好看
動力：提速是電動車的強項，4的動力比較線性，超車毫無壓力
越野：
操控感方面，這臺車最大的一個特點就是了。而且適應(yīng)了之后，ID4X的操控還是比較輕松的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能是很精準(zhǔn)的，只要壓線了，車輛馬上就會有反饋。變道的時候需要打一下轉(zhuǎn)彎燈�！� 主動剎車:好的方面是比較靈敏，不好的就是在倒車的時候，有時候車子會自己剎車，把我嚇一跳。
舒適：舒適度我感覺挺好的，從很多方面都給了我驚喜。首先，還是電車獨特的感覺，很安靜，開起來沒什么噪音，而且開起來很順滑，很絲滑。這種體感，就讓人很舒服了。而且suv坐姿也比轎車舒服，不管是開車還是坐車，都不累，帶家人一起出去玩都深有體會。不會像以前轎車那種時間長了就想下車舒展舒展身體。然后就是，顛簸路面地盤過濾的也很舒服，而且很穩(wěn)，既柔軟，又不會發(fā)飄，只能說大品牌還是有點底蘊的。所以舒適度總體很滿意了。
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