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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢最滿意哈哈哈，每次路過加油站，心里都暗喜一下，哈哈哈哈。別人加油300塊，我充電只要10塊錢。基本忽略不計，最關鍵是我還跑的快。上下班完全不心疼。因為上下班的路上堵車很厲害。夏天開個空調在馬路上等著，就感覺我的錢正在一點點離我而去，好難受哦。可能是因為我太摳了吧�，F(xiàn)在買了電動車，我終于不用心疼油費和保養(yǎng)費了。買車免費送了個充電樁。按在了地下車庫。按的慢充。聽說這樣對電池更好，反正自己家，沖一晚上就行了，確實沒必要裝快充。而且車也挺好開的，我老公老是想跟我換車開，都被我拒絕了。省錢的快樂男人是不會明白的。
缺點：內飾有點味道，這可能是目前為止我最不滿意的一方面，雖然說這內飾看著比較有科技感，但新車味道感覺得開窗個把星期才能夠完全散去
外觀：ID.4X并沒有采用完全封閉式的前臉，這樣使得它的車頭造型看著還挺有層次感的，還有這個圓潤的車尾也挺有個性的。
內飾：內飾很年輕活潑，看著不沉悶，做工和用料看著也挺高級的，氛圍燈也可以根據我的心情來調節(jié)，音響的音質很好，加上車里比較安靜，所以聽歌的時候還是很舒服的。
空間：純電動的 平臺，空間還是夠用的，沒有說很緊
配置：這款車的性價比還是挺不錯的，最大的優(yōu)點就是非常節(jié)能環(huán)保，平時出行成本低，但是感覺價格上還是稍微貴了點。
動力：太快啦！其實再慢一點我更能接受，可能是我開車太慢了。我老公覺得提速一般，我覺得很快……
越野：
大眾車的一貫感覺就是沉穩(wěn)，ID4也不例外，行駛中感覺地盤很扎實，減震好顛簸感很小，方向盤靈活舒適。
舒適：座椅這個做工還是挺不錯的，用料不錯，看起來還是挺有檔次的，填充的也比較厚實，加上主副駕駛的座椅按摩，我覺得這個舒適性還是比較體貼的。車里的靜謐性挺好，在車里面很安靜，加上音響的音質挺好的，所以平時在車里聽聽歌還是比較愜意的。有點遺憾的就是這個新車異味有點重。
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