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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):省錢(qián)啊,最滿意的真的是省錢(qián)。充電有自己的停車(chē)位安裝充電設(shè)備就好了,提前溝通物業(yè)和廠家,態(tài)度都很好一點(diǎn)也沒(méi)費(fèi)勁,就是等車(chē)等了一段時(shí)間
缺點(diǎn):車(chē)機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題需要解決,開(kāi)機(jī)有的時(shí)候很慢,空調(diào)沒(méi)有物理按鍵不太方便,需要等待車(chē)機(jī)跳轉(zhuǎn)頁(yè)面到空調(diào)界面才行,門(mén)把手設(shè)計(jì)有問(wèn)題,貼合度也不好,已經(jīng)卡掉漆了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,而且封閉式前中網(wǎng)看起來(lái)還富有一些神秘感,側(cè)身線條比較柔和,懸浮式車(chē)頂看起來(lái)更有檔次感,開(kāi)在路上的回頭率也高,整個(gè)車(chē)身無(wú)論是前途還是后尾都極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配置也好呀,大屏幕,全液晶儀表盤(pán)都是很好看的。
空間:它的座椅空間還是很大的,坐進(jìn)去的感覺(jué)也是棒棒噠,就是它的后備箱設(shè)計(jì)不是很大,感覺(jué)沒(méi)有設(shè)計(jì)好。
配置:性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的,因?yàn)樗挠密?chē)成本確實(shí)比燃油車(chē)要低很多,充滿一次電可以夠我使用半個(gè)月左右了,四s店的服務(wù)也很到位,銷售也很細(xì)心,所以個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的綜合性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:加速踏板一點(diǎn)就跑,在起步和加速的時(shí)候不輸給高端的燃油車(chē),而且也沒(méi)有任何噪音,很舒服的加速感覺(jué)。剎車(chē)稍微軟了點(diǎn),每次剎車(chē)都要多踩一點(diǎn)。
越野: 車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是比較輕松的,它的剎車(chē)反應(yīng)特別靈敏大大提高了車(chē)子的安全系數(shù),很順暢的就能夠把它開(kāi)起來(lái)。
舒適:三溫區(qū)空調(diào)挺好,就是操作不方便,pm2.5過(guò)濾還行吧,確實(shí)能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化,后排有獨(dú)立的出風(fēng)口,降溫明顯,這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯噪音,隔音做的很到位,懸架整體很有韌性,過(guò)彎回正也比較好,比較均衡吧。
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