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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的好屬ID.4X的外觀了，整體的造型給我的感覺比較前衛(wèi)有科技感l(wèi)ogo設(shè)計成了會發(fā)光了由中間一條會發(fā)光的LED燈帶和大燈連結(jié)在了一起，夜間行車的時候點亮的效果比較有辨識度，車子側(cè)面輪廓感分明門把手設(shè)計成了半隱藏式的搭配上ID的大輪轂看起來也比較動感，背部設(shè)計有些圓融大燈采用了一個貫穿式的設(shè)計。
缺點：第一點就是前排中控?zé)o線充電上面蓋板是手動調(diào)節(jié)不是自動伸縮第二就是車子啟動未行駛的狀態(tài)下電機的聲音比較明顯，第三點就是車子懸架有些偏硬過減速帶的時候路感比較明顯另外跑一些路況差道路時候噪音比較明顯。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，每次靠近他，就會自動開燈迎接我，跟我家的狗狗一樣的哈哈哈。側(cè)身線條非常好看，前后大燈都是可發(fā)光的。夜晚出行回頭率高。
內(nèi)飾：儀表盤，內(nèi)飾，中控就很時尚，是95后的愛車沒錯了。
空間：同級車中空間算是不錯的，就是后排不能進行靠背調(diào)節(jié)
配置：ID4X的性價比非常不錯，之前有對比過tsl的md3，但是同價位的情況下，ID4X有大空間和良好的通過性，以及高配置和更長的續(xù)航能力，所以我覺得ID4X的性價比更高。
動力：ID4X作為一臺純電車型，動力是完全不用考慮的，真的開過純電以后，就不想再開燃油車了，日常市區(qū)超車并線行云流水，每次踩下電門，推背感十足。
越野：
車體型不大，開起來還挺靈活的，操作還挺簡單的，很好學(xué)！
舒適：ID.4X座椅座著比較柔軟對身體有一個不錯的支撐配置了腰部支撐和氣動按摩平時長時間駕車的時候可以減輕疲勞，車子啟動未行駛的狀態(tài)下電機的聲音比較明顯，還有就是車子懸架有些偏硬過減速帶的時候路感比較明顯另外跑一些路況差道路時候噪音比較明顯。
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