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ID.4 X
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車的前排空間特別寬敞,空間是完全夠用的,整個(gè)車空間,都是十分的充裕,很舒適,我坐起來很滿意。
缺點(diǎn):缺點(diǎn),車機(jī)系統(tǒng)時(shí)有故障,充電樁安裝排隊(duì),電動(dòng)車通病冬天續(xù)航8折大概400多公里,車道保持功能雞肋,車窗控制設(shè)計(jì)敗筆。
外觀:剛開始買這個(gè)車的時(shí)候,我們也是看著顏值的,覺得說大眾車其實(shí)都蠻中規(guī)中矩的,這個(gè)車就比較的簡單,而且有大眾的傳統(tǒng),我覺得還是挺耐看的
內(nèi)飾:中控集成了車輛、空調(diào)、娛樂等各種功能,流量有限制與新勢(shì)力比還是有改進(jìn)空間。
空間:儲(chǔ)物方面不夠合理,扶手箱巨大,但少了證件放的地方。空間后排要比途觀低矮一些,開全景天窗差別不大,后備箱大了一圈。孩子說后排座椅很軟很舒服。
配置:整個(gè)車子的性價(jià)比挺高的,平時(shí)出行成本比較低,而且開出去也非常的有回頭率,自己非常喜歡這款車。
動(dòng)力:加速很快,百公里加速只有八秒,動(dòng)力還是夠用的。
越野: 操控是我比較喜歡的,挺簡單,有多功能方向盤,說實(shí)話,這個(gè)方向盤打起來會(huì)稍微重一點(diǎn),跟其他純電不大一樣,但是這種體驗(yàn)倒是還挺好,開著有感覺,車子也有旋轉(zhuǎn)的掛擋,現(xiàn)在用久了覺得還挺放邊。其實(shí)主要是車子也不會(huì)大,角度好判斷,開著自己覺得有安全感,對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來說倒是沒啥,主要是新手小白,開一兩趟就上手了,操控還比較簡單
舒適:這么多年車開下來,電動(dòng)車是真的安靜,只有胎噪會(huì)有一點(diǎn)。舒服
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