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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是小四的空間，這款車的空間處理相當(dāng)不錯，前后排的空間表現(xiàn)都很到位。除此之外，它的頭部與腿部的距離細節(jié)也非常令人滿意，坐在里面也不會出現(xiàn)擁擠的情況。除此之外，它的儲物空間也相當(dāng)不錯，后備箱容量足夠。
缺點：說到不滿意還確實有幾點，首先提新車的時候內(nèi)飾異味還是比較大的，最后經(jīng)常通風(fēng)換氣，買些竹炭包放在車里吸附異味，目前好多了。還有就是冬天續(xù)航能力不行，之前充滿電才跑了500不到，還有一點就是懸掛調(diào)校的有些偏硬，過坑洼路段顛簸感很明顯。
外觀：ID.4X的外觀給我的感覺就是和之前那些大眾的燃油車相對變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會發(fā)光的，夜間點亮的時候整體是一個串聯(lián)的效果，下方是一個星空點陣式設(shè)計和車子的整體比較搭配，車身側(cè)面看起來比較修長有Pro的專屬標識門把手設(shè)計成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來比較動感，尾部的話看起來比較飽滿尾燈是一個貫穿是得設(shè)計夜間點亮燈光效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合了一臺新能源車的定位，搭配不夸張，但又營造出了一種溫馨感，主要是我個人更偏向于真皮座椅材質(zhì)，因為真皮座椅會更有高級感。
空間：這個車內(nèi)空間我覺得沒話說，因為我平時主要都是一個人開為主，基本不帶什么人，后排空間相當(dāng)寬敞，后備箱也能放不少東西。
配置：這款車性價比還是相當(dāng)高，在同價位中它的續(xù)航能力算是比較優(yōu)秀的，經(jīng)過我的實際體驗感覺代步還是這款車比較好，非常不錯的一款車。
動力：動力方面不用擔(dān)心，我覺得新能源車的動力很給力，起步快沒有拖泥帶水的感覺，提速也很輕松，在高速上穿梭自如沒有壓力，想超車就超車很自在。而且純電動車還有一個好處，就是提速時不會像燃油車一樣，車身一提速就會晃動。這種情況對于電車來說根本不會發(fā)生，每次提速都非常平穩(wěn)。
越野：
車子本身比較靈活，再加上有倒車影像輔助駕駛，雖然我是個女司機，但操控方便對我來說沒有難度。
舒適：車雖然很大，但是沒有那種笨重感，操作起來還是比較輕松，另外加上座椅舒適，整車舒適性還是可以的。
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