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購買時間2021年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先來講外觀我很喜歡，外形青春靚麗，很養(yǎng)眼。吸引人的目光。續(xù)航也是超出我的想象，沒想到續(xù)航能力這么強，就算是冬天也是很給力。動力十足，輕輕松松的超車，妥妥的。內飾做工很精細，科技感非常強，燈語系統(tǒng)很強大，很人性化。
缺點：綜合用這個體驗還不錯，但行車過程中的噪音還是比較大的，同時本身的價格也比較貴，而且在買車的時候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠，純電動車目前的保值率也比較低，就算是大眾也一樣。
外觀：這臺車子是基于大眾全新的純電動平臺所打造的，所以說整個外觀設計風格也是很先進的，漂亮的車漆配合上圓潤飽滿的線條也使得它的外觀看起來個性十足，而且ID.4 X還采用了貫穿式的頭燈設計，包括中間大眾的大logo也能點亮，
內飾：內飾做的一改從前，科技感是給足了，用料也不錯，除了車機系統(tǒng)不太好用
空間：ID.4 X的尺寸在緊湊型SUV中算是較為出色的，再加上合理的座椅布局以及比較平整的后排地板讓前后排的乘坐空間都得到了保障，
配置：總體來講，我覺得他符合我的要求，有顏值，有內容。值得購買。
動力：說句真心話，這種純電動車的動力感受要比絕大多數同價位的燃油車更好一些，尤其是大眾大廠出品的車子“功底”確實是要更強，所以說這臺車子的動力平順性也要更好一些，動力輸出非常線性，而且加速也很快，準確的來講就是再開一臺加速極快且非常從容的大排量自然吸氣6缸發(fā)動機的車子。
越野：
這輛車的底盤調校真的是“德味”十足，偏硬朗一點的懸架調教可以很好的支撐車身，而且轉向力度也不是很沉，回正速度還特別快，這臺純電動車開著都挺有駕駛樂趣的。
舒適：座椅的氣動按摩還是很舒服的，整個座椅的包裹性也還是可以的。
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