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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為大眾新款的純電動(dòng)車(chē)型,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子最大的優(yōu)勢(shì)就在于更出色的駕駛體驗(yàn)上,同時(shí)本身的用車(chē)消耗確實(shí)要低很多,最起碼比我的漢蘭達(dá)要省太多了,整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間也非常大,乘坐感受很棒,同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的配置也很高,更多的也體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上,從一個(gè)更加務(wù)實(shí)的角度來(lái)講,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的實(shí)力確實(shí)是非常出色。
缺點(diǎn):因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車(chē),剛接觸越野車(chē)感覺(jué)它的 懸掛偏硬一些,經(jīng)過(guò)不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感,其他倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀:車(chē)燈設(shè)計(jì)美觀大方,車(chē)身做工精細(xì),外觀比較圓潤(rùn),前大燈和logo一體,設(shè)計(jì)比較新穎。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾的環(huán)境還不錯(cuò),做工也比較考究。對(duì)于它的這個(gè)內(nèi)飾環(huán)境、配置我都非常喜歡。
空間:ID4X的空間表現(xiàn)還是蠻好的,我176的身高,160的體重,前后排乘坐都還比較寬敞,家里人乘坐是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)的,而且用車(chē)成本也是比較低的,但我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比并不高,主要是價(jià)格太硬了,本身定價(jià)就偏高,而且還沒(méi)有太大的優(yōu)惠,再說(shuō)ID.4 X包括許多純電動(dòng)車(chē)后期的保值率也很一般,所以綜合性?xún)r(jià)比并不高。
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),尤其等綠燈的時(shí)候,反應(yīng)迅速,基本一騎絕塵就出去了。超車(chē)也輕輕松松的,不比燃油車(chē)差勁。
越野: 操控這方面反正我是覺(jué)得沒(méi)難度,在市里上下班開(kāi)靈活性不錯(cuò),方向盤(pán)手感好,力度輕,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適:我也是比較看重,可以提前打開(kāi)空調(diào),尤其是夏天的時(shí)候,不要太舒服
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