一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是對(duì)ID.4X挺喜歡的，也非常的滿意。外觀設(shè)計(jì)還是最吸引我的地方，車(chē)子使用了比較流行的貫穿式燈組，前后的logo也可以點(diǎn)亮，晚上的時(shí)候效果還是很不錯(cuò)的，整體的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺(jué)很夸張，比較的協(xié)調(diào)。矩陣式LED的大燈除了顏值比較高之外，還有這個(gè)大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，自帶的燈效也挺多的，可觀賞性和可玩性，實(shí)用性的照顧到了。車(chē)尾延續(xù)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈的設(shè)計(jì)蠻有科技感，配色也比較動(dòng)感。ID.4X我是幾乎看不到一點(diǎn)大眾套娃車(chē)型的影子的，整體設(shè)計(jì)還是挺有辨識(shí)度的，車(chē)身也比較飽滿，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的也比較到位，很耐看。我買(mǎi)的藍(lán)色的，感覺(jué)比較的年輕時(shí)尚，車(chē)漆看著也比較的有質(zhì)感，顏色不是特別濃烈所以更耐看，紅色也年輕時(shí)尚，但是我這年紀(jì)買(mǎi)紅色多少是有點(diǎn)張揚(yáng)了，要是我還一個(gè)人我指定選紅色，關(guān)鍵我這主要也是家用，還是講究一個(gè)低調(diào)實(shí)用吧。再就是動(dòng)力也是特別招我喜歡的一點(diǎn)，它給我的駕駛感受和燃油車(chē)相差不大，動(dòng)力輸出很線性，沒(méi)有特別激烈的爆發(fā)感，深踩油門(mén)也能給到我推背感，作為電車(chē)這個(gè)動(dòng)力還是挺厲害的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是車(chē)子的減震功能，乘坐起來(lái)略微有點(diǎn)震動(dòng)呀，其他的倒沒(méi)什么。
外觀：外觀也挺耐看，整體表現(xiàn)的很大氣，簡(jiǎn)潔又上檔次，有自己的個(gè)性，整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，不過(guò)每個(gè)人的審美是不一樣，我比較喜歡這種簡(jiǎn)單而又充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，還是比較簡(jiǎn)約的，不過(guò)用起來(lái)是能察覺(jué)到有不錯(cuò)的科技感，很多地方都采用了觸控的設(shè)計(jì)，中控的大屏幕尺寸合適，看起來(lái)也方便，流暢度還是可以的。用料也好，裝飾物跟軟皮結(jié)合在一起還是蠻好看的，手感也細(xì)膩，不會(huì)覺(jué)得粗糙。
空間：車(chē)內(nèi)空間不管是前排還是后排，乘坐起來(lái)都是非常舒適的。
配置：這樣的價(jià)格就是我很心動(dòng)的了，各方面也都比較合情合理。
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，400牛米的扭距，每一次踩下電門(mén)都會(huì)有非常強(qiáng)的推背感，持續(xù)推背感能達(dá)到一百一二十左右，還會(huì)有持續(xù)不斷的推背感，動(dòng)力非常不錯(cuò)。哪怕拉上人，動(dòng)力影響也不會(huì)很大，整個(gè)車(chē)的駕駛質(zhì)感是真的不錯(cuò)，底盤(pán)非常穩(wěn)重，開(kāi)起來(lái)，也非常有質(zhì)感。
越野：
操控不錯(cuò)，底盤(pán)是挺扎實(shí)的，重心低，轉(zhuǎn)向的手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，指哪去哪，虛位基本上沒(méi)有，回正的速度也快，過(guò)彎變道都是一氣呵成的。
舒適：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在噪音就剩胎噪和風(fēng)噪了，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲完全可以忽略不計(jì)，那聲音聽(tīng)著一點(diǎn)也不難受，不過(guò)車(chē)子的隔音一般，低速?zèng)]什么太大的噪音，高速上胎噪就很吵了，風(fēng)噪能明顯聽(tīng)到，滿意的就是座椅，柔軟度和包裹感都很好，我坐久了一點(diǎn)疲憊感都沒(méi)有。
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