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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車已有半年的樣子，要說最滿意的就是它的續(xù)航和能耗，個人感覺這臺車的續(xù)航還是比較真實，基本上消耗的里程和行駛里程相差不算太大，其次就是這臺車的能耗是真的低，平均能耗一公里不到1角錢，這可比燃油車省不少錢呢。
缺點：減震會有一點點差，但整體都還好，畢竟我是個顏控。
外觀：ID4X的外型我還是蠻喜歡的，整體看著是比較寬大的，加上沒有中網(wǎng)的設計，看著比燃油車也要更加精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得比較有科技感，而且也比較時尚吧，剛開始看車的時候還是蠻擔心配置沒有我想的那么好，但是去看了車以后覺得有多功能方向盤，大屏幕，導航、儲物擱，化妝鏡、無線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯，看著高端大氣上檔次，就是導航有時候不怎么聽話
空間：這款車整體的空間設計我還是挺喜歡的，后排的乘坐空間是很寬敞的，而且后備箱的空間也非常的大，兩側(cè)的儲物盒空間設計的也很合理�！� 空間設計亮點:后備箱的開口很大，而且它做了加深的處理，整個后備箱空間非常的大，放個七八個行李箱是沒有什么問題的。乘坐空間:坐在主駕駛座椅調(diào)到非常舒服的狀態(tài)情況下，頭部空間有兩拳左右的距離，整體的橫向?qū)挾纫埠軐挸�。家人乘坐評價:1.8米左右的身高，體重是150斤，坐在后排的情況下，頭部空間有三拳左右距離，腿部空間有兩拳半左右的距離。
配置：前幾年看的話也許會覺得這樣的車性價比很低，但是自從油價一直在漲后，電車的時代終于又加快了，電車的性價比越來越明顯了，大眾的電動車知名度雖然不高，但是性價比很不錯，配置滿滿的同時價格也適中，基本不用保養(yǎng)，還不用加油，你們覺得呢？
動力：電車的提速真是特別快，百公里提速感覺也就三四秒左右
越野：
操控這方面在最初的時候由于我個人的原因，讓制動這塊的力度掌握的不怎么好，畢竟也是第一次開這種電車，起步確實比油車快好多，但開熟悉后，真的蠻好開的，車子的方向盤蠻輕盈的，轉(zhuǎn)向也精準，而且車內(nèi)還有很多輔助配置很實用，就是底盤有點低，開車經(jīng)過坑坑洼洼的路時需要小心些，因為容易被剮蹭到底盤。
舒適：座椅是電動調(diào)節(jié)的，很方便，車里面的隔音效果也很不錯，比較靜音，胎噪啊電機噪音的基本上聽不到。座椅相對來說設計上比較舒服，久坐不累，采用的是布藝 皮質(zhì)拼接的材質(zhì)，透氣性比較好，手感也很不錯，材質(zhì)很環(huán)保，沒什么異味。
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