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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的是駕駛體驗，就像那靜謐的午后，安靜的時候連自己的呼吸都可以聽見，該動的時候又動力滿滿，充滿能量，隨時出發(fā)。
缺點：不是很滿意的一點，就是優(yōu)惠力度有點小。感覺大眾的電車應該優(yōu)惠的挺多的。
外觀：跟同級別的很多車相比，大眾ID.4 X的車身線條明顯更為飽滿一些，雙色車身的設計也是很有個性的，這輛車開出去辨識度都很高。
內飾：懸浮式液晶儀表盤和觸控中控臺還有點科技感，后排的空調調節(jié)和充電口也很方便，但是基本大部分都是塑料，摸上去廉價感很重。
空間：空間方面確實是挺不錯的，無論是內部的乘坐空間，還是后備箱的儲物空間都是蠻大的，對于平時的家用來說是足夠的。
配置：性價比挺高的，其實電車、油車落地價基本差不多，但是后期的用車成本、保養(yǎng)成本懸殊的太多了，買了電車以后后續(xù)花費真的很少，可以存住錢了 哈哈哈
動力：動力：突然加速或高速行駛時動力充沛，輸出穩(wěn)定，后勁足，沒有頓挫感，很順暢，靈敏度高，并線超車輕踩油提速快。跑高速，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，不卡頓。
越野：
好操控是買這臺車的一大優(yōu)點，因為電池在底盤上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉彎在車里都是很穩(wěn)當?shù)�，感受不到車身的晃動。車子軸距短轉彎半徑小，轉向靈敏精準。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因為很多時候超車或變道自己就沒在意打轉向，但是這款車，你不打轉向燈，他會有個干預，讓你認識到自己的錯誤，要及時改正。車子方向盤輕便，好操控。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性都很好，絲滑柔順，空調分區(qū)，靈活操作
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