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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)顏控，ID.4X這個(gè)車我最滿意的地方就是這個(gè)車的外觀方面了，我選擇的是藍(lán)色的車身顏色，我覺得這個(gè)顏色看起來非常的純凈，讓人看著非常舒服的感覺。整體的車身設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的，跟大眾的那些汽油車相比較的話，真的差別太大了。最最喜歡的是這個(gè)車的大燈設(shè)計(jì)了，前面的大燈和后面的尾燈都是一體式的設(shè)計(jì)，亮起來的時(shí)候，中間的LOGO一起就亮起來了，時(shí)尚科技感滿滿的，晚上開在路上的時(shí)候我就感覺自己整條街最靚的仔了。還有一個(gè)值得說的是，這個(gè)車的輪胎是20寸的，看起來就是很結(jié)實(shí)的樣子，還有一個(gè)比較實(shí)在的是這個(gè)輪胎有自動(dòng)修復(fù)的功能，被釘子扎了或是啥的自己可以修復(fù)下，不用擔(dān)心在高速上換備胎了。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)的確不高級(jí)，就是個(gè)傳統(tǒng)車廠的過渡之作2.不能夠ota，需要去4s店且更新很慢3.主駕離開座位就關(guān)機(jī)，副駕很尷尬，沒有特斯拉保持的功能，如果想保持只能下車時(shí)系上安全帶，或者關(guān)機(jī)后副駕手動(dòng)按啟動(dòng)按鈕4.自帶app功能太單一，可以操控的就是看看剩余里程和電量，提前開空調(diào)而已5.自動(dòng)駕駛不夠全面，和以前大眾的acc提升不算?6.儲(chǔ)物空間相對(duì)不太合理，大的大小的小，分類上可以改進(jìn)，我自己還上網(wǎng)買了?些儲(chǔ)物的配件，錢還是小事，關(guān)鍵模具開的不好，不貼合。我剛買了主駕拉手換眼鏡盒，到了安裝后再發(fā)圖另外請(qǐng)教?下打電話是否有實(shí)體按鍵可以掛掉？我沒找到?方，都是選擇的大屏幕上掛，開車途中影響安全。
外觀：外形的設(shè)計(jì)比較耐看，不會(huì)太張揚(yáng)，前臉的設(shè)計(jì)很柔潤，尾部的設(shè)計(jì)我最喜歡大燈很好看 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛還是大眾作風(fēng)，很平庸，塑料感也很強(qiáng)，這設(shè)計(jì)不喜歡。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲(chǔ)物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當(dāng)高的，所以乘坐和儲(chǔ)物空間都特別實(shí)用。
配置：還不錯(cuò)，加了l2和360。
動(dòng)力：本以為電動(dòng)汽車動(dòng)力一般，但是自從買了這臺(tái)車以后有點(diǎn)讓我刮目相看啊，要是單輪起步提速的話感覺比我以前的燃油車還要給力一些，只要油門給到位，它的推背感很明顯，這應(yīng)該就是很多年輕人追逐的激情吧。
越野：
不論是城市上下班，還是高速，電車開起來都很舒服，ID給我最大的感受，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，在倒車入庫或者打死過彎，能夠多大半圈
舒適：座椅舒服，舒適性，依舊不會(huì)覺得有很明顯的疲憊感，他的支撐比較到位，很好的貼合身體。
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