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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ID4的動力了，純電的車子動力響應以及發(fā)動機工作的時候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過這個車子動力了，起步那會確實動力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點：對這車還是有點需要吐槽的地，首先就是冬天的續(xù)航問題，不如天暖的時候給力，而且冬天了電耗就會變大。另外就是舒適性，隔音效果不是太好，還稍微有點異味。
外觀：相信誰都不能拒絕這種好看的車，我每次看到它的時候心情就覺得特別好，這一點真的很實在。
內(nèi)飾：搭配起來更大氣，有科技感，做工方面也是可圈可點的，這個內(nèi)飾我覺得看著還是比較舒服和大氣的，實用性還是有的。
空間：它的這個空間總體感覺還不錯，前排的位置設計的比較寬，而且我坐在上面的話有很多富裕的空間。
配置：跟汽油車比，性價比是沒得說的，一公里一毛錢不到，跟其他電車相比，價格更優(yōu)惠，配置更實用，想買電車就選這款就對了
動力：中低速情況下動力還是可以的，尤其是這車油門踏板調(diào)教的還比較偏前段，初段挺靈敏，輕快感就更強了。但是到了高速上，油門踩深后，動力儲備不算充足，超車有時候會覺得力不從心，特別是遇到爬坡路段，必須得留夠充足的超車距離。
越野：
方向盤特別的輕，打動起來一點都不費力，方向盤上多功能按鍵觸控按鈕很有質感，很有科技感，而且按下去手感特別的好回饋的力度剛剛好，但是方向盤后面的換擋有點不是很方便，不是很適應，經(jīng)常把前進擋跟后推擋弄錯。主動剎車這個功能還是非常給力的，有一次在市區(qū)開車分散了一下注意力，突然他自己剎了一下，我一下子沒反應過來，后來反應過來跟前面車的距離太近了，差一點就把前面的奔馳給追尾了，嚇死寶寶了，還好主動剎車功能，及時幫我剎住了，避免了追尾。
舒適：舒適度還是比較高的，這個車的空間也很不錯，座椅也算是比較舒服的，買什么什么好吧，開起來還是蠻不錯的！
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