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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5511公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外形設計很漂亮，紅色的車漆感覺非常好看。
缺點：不滿意的就是ID.4X的底盤方面，底盤懸掛太硬了，總之感覺濾震性不是很強，平時過減速帶或者井蓋都能有挺明顯的感覺，每次都得減速很慢的過去，不知道是什么原因造成的，希望下一代可以優(yōu)化一點這點。
外觀：外觀當然是滿分的，因為不僅設計的很前衛(wèi)也很穩(wěn)重，尤其是前大燈和后尾燈的設計，亮點滿滿，晚上點亮后的效果也更加的驚艷，而且靠近車輛的時候，尾部貫穿尾燈會慢慢的進行點亮，非常有B格，科技感高級感滿滿。
內飾：內飾方面，懸浮式中控大屏和儀表液晶屏相當清晰，座椅是超細纖維絨面的加上配色就很時尚美觀，非常舒適，整體的一個配色更加豪華，年輕化，氛圍燈也變的多姿多彩了。要給開發(fā)新能源車的人點個贊，既環(huán)保，為環(huán)保事業(yè)做貢獻，又可以省油，一舉兩得，總之真的很棒。
空間：空間感受還是不錯的，儲物空間很多，用起來感覺也比較方便。
配置：講真，要說大眾的電車多有性價比，那看是看不太出來的，價格比較堅挺，那么久都沒優(yōu)惠，我也是在價格方面糾結了很久。不過其他方面確實都還可以，動力和操控，包括舒適性和內飾這些方面，其實做的也是比較不錯的了，可能以后電車發(fā)展成熟一點的時候 ,它會更有競爭力吧。
動力：之前沒開過動力好的車，感覺這款電動車動力很棒，推背感很足輕輕點一下油門就一下子竄出去了了。
越野：
操控方面起初我還不是太熟悉，，換擋右手一直網下摸，我自己也是熟悉了好一陣子才熟悉過來。作為一款新能源的車型，他的操控樂趣絲毫不遜色于其他車型，在配置方面我也是非常滿意的，配置搭載的還是很豐富的，最讓我滿意的還是前面講到的抬頭顯示了，真的非常好用，唯一有點可惜的就是當時沒有加裝一個可開啟的天窗，現(xiàn)在我這輛天窗都是封閉式的，總想看看這輛車子天窗打開來到底是一個什么樣的情況。
舒適：舒適性一般，這個車的底盤懸掛還是有一點偏硬的。在一些凹凸的路面會影響乘坐的舒適感，不過好在這個車在車內乘坐比較安靜。
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