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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我為之癡迷的則是它的外觀了，周末就迫不及待去店里試駕了，可以給到我一個不錯的用車體驗，我對這輛車子最滿意的地方絕對是它的油耗表現(xiàn)，反正很實用，性價比高，這車的價格不貴，視野也很開闊，心情也非常美麗，難得一見。
缺點：它的動力似乎沒有那么充足似的，前一段時間去山區(qū)玩，爬坡的時候感覺動力好像不夠，跑的時候能夠感覺出有點頓挫，需要加大油門。不過當時是連續(xù)大坡，并且是滿載狀態(tài)，可能動力會受影響。
外觀：外型比較時尚，尤其是前后貫穿燈帶 發(fā)光車標，夜晚時分的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：基本上都是軟包的材質填充，整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的，做的比較好看，很有整體風格，就像這樣簡簡單單最好了，基本上可以說是一目了然，在整個的駕駛過程中使用起來也比較方便，內(nèi)飾都是按部就班，非常傳統(tǒng)。
空間：空間上我身高是178體重的話在150左右平時座進去活動起來感覺還是寬敞得，后排平時都是家人或者同事來座距他們反應座進去活動起來還是挺方便的，后備箱這一塊平時出行話能夠裝下3.4個行李箱吧。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，首先在價格上并沒有超出我的預算，本來就不怎么懂車，沒有問題，口碑名聲好也都是消費者對它的肯定，感覺這個錢還是花的蠻值的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會選擇它，他安全性高。
動力：動力這一塊也算是新能源得優(yōu)秀因為不需要再經(jīng)過一個動能的轉化了，踩下加速踏板便能感覺到動力的提升，相對燃油車動力提速的感受更為直觀，平時外出跑高速動力也不比較充沛。
越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實穩(wěn)重，L2級的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯，實際使用中并不放心，有時候甚至有些不習慣，有時拐彎的時候有種別的感覺，有時正常行駛，又自動調(diào)整方向盤，總之不太習慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能不太習慣，所以，我是關閉的☆ 主動剎車:這個功能必須既愛又恨煩，愛的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫等狹小的停車位，入庫…，你不知道塔什么時候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領導的時候，會很難受和尷尬方向盤操控感:真皮多功能平底方向盤，握感壯實又細膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤穩(wěn)定性:地盤的穩(wěn)定性，一點問題沒頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設計，聽店里顧問解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設計理念，具體是不是還請各位前輩指點
舒適：說到舒適性，這臺車子的空間還不錯，坐姿也很舒服，底盤也很沉穩(wěn)，所以舒適度是不錯的。然后就是車子的空調(diào)制冷制熱都挺好，隔音降噪也不錯，可以有一個很好的舒適度。
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