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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方還是挺多的,首先就是這臺(tái)車(chē)子的顏值夠高,可以說(shuō)這款車(chē)型帶來(lái)的是一種特別的感覺(jué),是一種不同于其他車(chē)型的韻味。然后就是空間方面和動(dòng)力表現(xiàn)以及操控感受,這些都是讓我滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn):不太滿(mǎn)意的地方就是起步太快,可能是電車(chē)的通病,起步時(shí)稍微一用力車(chē)子就容易竄出去,建議輕點(diǎn)油門(mén)起步,這樣比較安全。
外觀(guān):這款車(chē)子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來(lái)有科技感車(chē)子是一個(gè)整體設(shè)計(jì)的比較流暢,從車(chē)子前臉打開(kāi)大燈傾角上揚(yáng)看起來(lái)比較有神韻
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是比較的簡(jiǎn)單大氣,所有的按鍵都是觸控的,而且是懸浮式的大屏,很有科技感。
空間:把前后排的座椅設(shè)計(jì)的很寬松,我一米八的個(gè)頭坐在車(chē)子里面不會(huì)感覺(jué)到有那種特別壓抑的感覺(jué)說(shuō)車(chē)子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的,都不乏空間感,能裝下很多東西。
配置:整車(chē)的配置外觀(guān),內(nèi)部空間都是挺不錯(cuò),性?xún)r(jià)比整體來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在看來(lái)還是沒(méi)選錯(cuò),配置啥的都值得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:對(duì)于他這一方面也沒(méi)有什么過(guò)高的要求,轉(zhuǎn)彎清晰,整個(gè)車(chē)子爆發(fā)力還是挺好,家用可以了,又不飆車(chē),動(dòng)力也還算足夠,應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是很輕松的。
越野: 方向盤(pán)的操控還是很舒服的,轉(zhuǎn)向非常的靈敏,轉(zhuǎn)彎,掉頭之類(lèi)的也非常的舒服,沒(méi)有側(cè)輕和害怕的感覺(jué),就是這款車(chē)的剎車(chē)有點(diǎn)軟,需要深踩才能剎得住,還有就是掛擋方式設(shè)計(jì)的比較特別,剛開(kāi)始用的話(huà)確實(shí)不習(xí)慣,好幾次都掛錯(cuò)了的。
舒適:坐在前排開(kāi)車(chē)的話(huà)感覺(jué)還是比較輕松的,因?yàn)樗倏厥指斜容^好,而且空間活動(dòng)性又特別的大,所以主駕和副駕這兩個(gè)區(qū)域可以說(shuō)是車(chē)內(nèi)乘坐舒適體驗(yàn)最佳的地方了。但是坐在后排的話(huà),那種束手束腳的感覺(jué)就特別的強(qiáng)烈,活動(dòng)性不是很大,舒適性自然也不是很好了。
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