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購買時間2021年06月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我個人來說，我是比較傾向于直線加速快的車，20萬這個價位區(qū)間能找到燃油車，加速比較快的不多，但是有，但是真正做到七秒以內(nèi)的車屈指可數(shù)，八秒以內(nèi)的話，倒是還好，但是戚有車的話，七秒和八秒基本上感覺不出來太大差距，加上傳動損失變速箱降檔完成加速，還是需要一定時間的，但是電梯就不一樣了，基本上沒有延遲，這邊踩下踏板，那邊車子就出去了，電動車還是具有自身一定優(yōu)勢的，我是喜歡電動車加速時的感覺，很輕快，沒有任何壓力，加上我個人對于續(xù)航里程沒有太大的擔(dān)憂，單位有充電樁，平時跑長途的話，家里還有一輛汽油車可以用，電動車完全是為了城市里面代步，我覺得是要比汽油車在使用感上好上很多的
缺點：不滿意的地方，這輛車在平時開空調(diào)的時候耗電會比較快，還有新車剛買來有一點氣味
外觀：外觀方面絕對是一大亮點，在目前來看這款車在大街上的辨識度絕對的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了中控的車機不太流暢之外，基本上還是比較能打的，做工用料是顛覆了我對大眾集團的認(rèn)知，就單單這輛車而言，我覺得要比這個價位下大眾的汽油車用料是更扎實，最主要的是，設(shè)計方面真的是有眼前一亮，煥然一新的感覺，但是車技的話，我覺得還有很大的優(yōu)化空間
空間：整車的空間表現(xiàn)真的是挺充足的，這款車的頭部空間比較大，并且車子的整體使用空間也都挺充分的。
配置：性價比因為沒有優(yōu)惠價，所以說還是不怎么滿意的。但到手來使用了過后覺得這個性價比還是可以的。
動力：動力我就是覺得他起步的時候很沖，效果很好，電量充足的情況下動力很好，電量剩20以后動力就不行。
越野：
ID.4X的操控還是挺平順的，檔位是旋轉(zhuǎn)按鈕，在方向盤旁邊，這設(shè)計愛了。開車的過程中，有抬頭顯示，不怕超速，方向盤沒有其他純電車那么輕，會稍微重一點，跟汽油車有點像，但是剎車和油門還算靈敏，輕踩就能停車或加速，所以大家開車要養(yǎng)成好的習(xí)慣。車子不會大，所以角度啥的也好判斷，開著就是平穩(wěn)，過彎道也平順，操控還不錯
舒適：ID4X舒適性，鑲拼撞色的真皮座椅很好看，主副座都帶腰托功能，是真的舒服啊！三層式的白色車內(nèi)氛圍燈，觸摸的操控按鈕，科技感氛圍感十足。晚上坐在后排空調(diào)一開，放上舒緩的音樂閉上眼那種感受就很溫馨！如果可以不回家，一夜我都能在這車上渡過哈哈。
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