一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾年前，我還沒(méi)想過(guò)要用新能源汽車(chē)，但現(xiàn)在，我已經(jīng)是新能源汽車(chē)的主人了，剛推出大眾 ID.4 X沒(méi)多久，今天，我就簡(jiǎn)單介紹一下自己的用車(chē)感受。最讓人滿意的是舒適度，因?yàn)槭请妱?dòng)馬達(dá)，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音很小，幾乎聽(tīng)不到聲音，偶爾聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)，聊聊天，也是一件很舒服的事情。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，那就是操控上的問(wèn)題了，畢竟這是一輛價(jià)值二十多萬(wàn)的車(chē)，方向盤(pán)還是塑料方向盤(pán)，夏天熱，冬天冷，就算是穿上真皮，也不如原裝舒服，再說(shuō)了，它只有定速巡航功能，沒(méi)有自動(dòng)巡航功能，以后開(kāi)高速是家常便飯了。
外觀：外觀漂亮，外觀華麗，科技感十足，特別是車(chē)頭，全 LED大燈，標(biāo)志性的中網(wǎng)，還有四個(gè)20寸的大輪轂，有時(shí)候想低調(diào)都難，整個(gè)車(chē)身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)并不復(fù)雜，但設(shè)計(jì)風(fēng)格卻很簡(jiǎn)單，5.3寸液晶儀表盤(pán)，12英寸的中控屏，語(yǔ)音識(shí)別功能，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是綽綽有余。
空間：空間并不是很大，軸距2765 mm，合理的空間分配，坐在任何一個(gè)位置都不會(huì)有太大的壓力，再加上后備箱的空間很大，一個(gè)普通的登機(jī)拉桿箱，放個(gè)兩三個(gè)都不成問(wèn)題。
配置：我買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是有很多贈(zèng)品，銷(xiāo)售服務(wù)也不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)提供動(dòng)力，比發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多，同步性也比發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)，最大功率可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩達(dá)到310牛米，踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有明顯的推背感。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，唯一讓我失望的是軟硬件配置，第一點(diǎn)是塑料方向盤(pán)，第二點(diǎn)是不適應(yīng)巡航，其他方面還算不錯(cuò)，前后有雷達(dá)和倒車(chē)影像。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，首先空間足夠大，活動(dòng)起來(lái)很輕松，頭部和腿部空間足夠大，后備箱空間也很大。其次，前后懸架獨(dú)立設(shè)計(jì)，對(duì)外部沖擊具有良好的緩沖效果；最后就是座椅的舒適性了，完全符合人體工程學(xué)的要求。
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