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ID.4 X
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間:兒子和我的身高都超過了1米8,坐在后排沒有任何壓力。
缺點(diǎn):OTA的升級(jí)遲遲沒有到來,讓我們少了一些便利和樂趣。這是一個(gè)額外的屬性,不會(huì)有太大的影響,但是會(huì)給玩家?guī)砀嗟目赏嫘浴?/span>
外觀:成熟穩(wěn)重,充滿活力。大眾終于有了幾分年輕時(shí)尚的味道,看起來一點(diǎn)都不普通。
內(nèi)飾:我比較喜歡氛圍燈,夜間行車配合導(dǎo)航,有燈光提示轉(zhuǎn)彎,非常漂亮。
空間:我和兒子都有一米八的身高,沒有任何壓力。
配置:在買車之前,他幾乎把所有的電車都看了一遍。唯獨(dú)沒有看向特斯拉,原因不言而喻。那時(shí)候的 BBA,大部分都是用油換電的,而日本的汽車,根本就不需要考慮。國(guó)有品牌把蔚來和比亞迪作為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。但他覺得前者不劃算,后者也沒興趣。
動(dòng)力:起步、剎車、加速都很順暢,在高速上想超誰(shuí)就超誰(shuí),當(dāng)然,這不是賽車,安全第一。
越野: 方向盤太小了,轉(zhuǎn)彎太方便了。
舒適:前排座椅配有記憶座椅、方向盤、座椅加熱以及座椅按摩功能。冬天不用擔(dān)心,一上車就開暖氣。
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