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ID.4 X
2022款 純凈長續(xù)航版

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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為大眾旗下的一臺純電動車,這臺車子確實擁有著非常強的內在實力,我覺得最大的優(yōu)勢就在于整體的駕駛體驗上,而且車內的空間也比較大,同時本身的續(xù)航能力也足夠強,用車成本非常低,非常適合我們的用車需求。
缺點:中控屏相比于其他的車在尺寸在差了不少,車內的語音助手實用性不高,基本都是用不上,可以學習學習手機的語音助手的一些功能,還是有待提升的,整個車機系統(tǒng)還是不夠成熟,開始使用時有很多功能找不到,參考其他車企的系統(tǒng),盡快更新一下吧
外觀:外觀看上去比較大氣一些,風格上是我所喜歡的,非常的時尚,而且車身做工挺好。
內飾:內飾方面可以看得出做工還是不錯的,就是科技感還是不如那幾家只賣電車的企業(yè)做的好,特別是國產電車,那車機互聯先進配置高一個檔次,當然有些東西也是價格擺在那里,沒有也能接受! 氛圍燈:氛圍燈配備了,就是展現的地方我覺得還是太少,如果多一些地方會更好☆ 語音控制:這個你好大眾真的很雞肋,功能少還不敏銳,我不知道別人用不用這功能,我是幾乎當沒有使用的
空間:作為緊湊型SUV來說,這款車的尺寸確實很出色,4612毫米的長度以及2765毫米的軸距,完全由著越級的表現,所以坐在車內的時候特別寬敞,只是扶手箱設計的有點小。
配置:我既然選了這輛車,那么對這輛車的價格和配置都是滿意的,所以說性價比也是滿意的。
動力:我這車的動力有三種駕駛模式,分別是運動、經濟和標準,我一般都是用經濟模式,有時候會尋求一下速度的激情感,這時就會使用運動模式,運動模式下這款車行駛起來更加的暢快淋漓,不管是起步還是后期加速那都非常的快,不過平時用經濟模式就已經足夠了,我覺得比燃油車要強很多。
越野: 這個車的底盤調教特別厚重,再加上懸架對于車身的支撐也很棒,行駛過程中車身姿態(tài)特別穩(wěn),而且動能回收的過程也不會有明顯的頓挫感。
舒適:得益于空間上的優(yōu)勢,這款車的舒適感也特別強,車內的座椅設計的也非常符合人體,我覺得不管什么體型,坐在上面都能有很好的體驗。車上配備的是自動空調,后座有出風口,溫度也可以分區(qū)域來控制,老人和孩子坐在后排也能夠很舒服。
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