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購買時間2022年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1187公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然還在磨合期，但是開著ID4X已經(jīng)有一段時間了，雖然不是很了解，但是對車子的了解還是很多的，滿意的是車子的操控，簡單，容易駕駛，還有變道輔助系統(tǒng)，讓我這個小白開起來很安全，而且上手很快，方向盤很靈活，很精準，彎道也不會卡住。
缺點：他對自己的車很滿意，但是充電卻是個問題，家里沒有充電樁，每次充電都要跑很遠很遠，一次充電至少要半個小時，很費時間。我估計買電車的時候，也會像我一樣，有點著急。
外觀：簡約的外觀，在純電車上還是比較常見的，但是，大眾的標(biāo)志，還有那丹鳳眼的車燈，卻讓ID4X多了幾分大眾的穩(wěn)重，耐看，清新脫俗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，觸感也很好，屏幕反應(yīng)也很靈敏，所以，這輛車的內(nèi)飾看起來很有科技感，也很舒服，變道系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，讓我這個新手開起來很有安全感，不過儀表盤太小了，顯示的東西也不多，需要慢慢適應(yīng)。
空間：后備箱可以放四五個行李箱，后備箱可以放四五個行李箱，后備箱和后備箱都是一體的，偶爾用來搬運一些小家電，或者自駕游的時候躺在上面睡覺。
配置：開了一個多月的電車，和我在書上學(xué)到的東西完全不同，我真不知道，為什么年輕人都喜歡純電車，一來是因為成本低，二來是因為操作簡單，開起來容易！大眾的保值率也不錯，性價比不錯，非常滿意！
動力：動力十足，馬力全開，紅綠燈一開，其他車就被甩在后面了，加速的速度很快，一踩油門就能在40-60碼之間來回穿梭，稍微一用力就能沖到80碼開外，速度之快，讓我根本就沒有還手之力，之前擔(dān)心的純電瓶車是多余的。
越野：
這輛車的操控跟普通的電車差不多，簡單而又簡單，掛擋后油門一踩，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑小，在街道上走來走去都是輕車熟路，當(dāng)然，這需要剎車和油門的配合。
舒適：平順性好，這也是ID4X舒適的原因之一，底盤稍微高一點，但懸架更好，在坑洼石子路上行駛時沒有顛簸。車子的隔音效果很好，車子本身就很安靜，沒有胎噪和風(fēng)噪，開起來會更舒服。翻毛皮椅柔軟舒適，就像是躺在自己家的沙發(fā)上一樣。
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