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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車子的電耗水準，經(jīng)濟實惠才能更好的在市區(qū)里面行駛，畢竟每個車子的最大使命就是城區(qū)里面開了，上班通勤還有日常采購用它就可以了，這車子的造型也挺帥氣的，前臉是封閉式的，大大的改善了對燃油車子的定義，大燈很犀利，燈源也很廣，特別是在萬晚上開車的時候很有安全感，挺使用的。
缺點：這輛ID.4 X內(nèi)飾質(zhì)感差了一些，這也是一直都存在的問題。
外觀：怎么看入手這個車子都會覺得自己真的做了一個非常好的一個決定，它這個車身線條很流暢是設計的也蠻有個性的，在眾多車型當中一下就抓住人的眼球。很多人選車都是沖著整個車子外表去的，我覺得這車子外觀更加的有質(zhì)感，選車子看著這種車子的外形，就覺得自己心情很好，每次看到這輛車也覺得這樣車子它的魅力比較足，所以對我來說車子是一輛很實用而且很靠譜的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計強而不簡單，使用的材料非常扎實，肉眼可及的地方都是用好的材料做的。
空間：空間上我覺得很完美了，目前我們兩個人，空間上足夠了。
配置：其實價格不是很高，我入手那會還是有一定小優(yōu)惠的，而且車子的整體性能很高呀，大眾的車子口碑以及質(zhì)量都是一直做的比較好的，現(xiàn)在入手車子也是一段時間了，現(xiàn)在感覺來說車子的各方面性價比還是很高的。
動力：車子啟動的時候一點都沒有肉感，從怠速到瞬間提速反應非常迅速。
越野：
操控感受比較好，車子整體開著就比較輕松，簡單一些，車子內(nèi)部的按鍵啊什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是很不錯的，非常精準，操控起來挺安逸。
舒適：電車的車內(nèi)行駛途中沒有太大的噪音，這一點很好，座椅舒適度也很不錯
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