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購買時間2022年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID.4的節(jié)約超好，現(xiàn)在使用車子不耗油了，只需要去到充電樁地方就可以了，而且現(xiàn)在的充電樁配置都是比較齊全的，像我這個小區(qū)就是有配套了很是方便。
缺點：最不滿意。先說這個內飾異味有點大。優(yōu)惠的幅度一般般。嗯，再者就是可能這個20寸的輪轂。帶來的這個胎照是非常的大。其他方面沒有什么不滿意的了
外觀：外形我認為屬于年輕時尚的，特別那會發(fā)光的logo，給顏值加分不少，挺前衛(wèi)又有種酷酷的運動風格的感覺
內飾：內飾上算占優(yōu)勢，大屏不夠大，喚醒功能有時候也不是那么靈敏，但是不出問題的時候感覺功能還是很智能的。其他配備的東西還是很滿
空間：一家三口人使用，空間是足夠寬敞的，就是滿載乘坐也不是不可以，只是沒有那么寬敞。
配置：當初入手這段電車的時候，不光是我自己覺得合 適，我家里人覺得特別合適，我們都覺得這個車子的價格非常的吸引力，而且這個車子表現(xiàn)力也非常強。
動力：這車子使用電機起步還是很靈敏的，輕盈有速度，一車人也不會有什么力不從心上坡的感覺。
越野：
操控剛開始有點不習慣，之前檔桿都在中控�，F(xiàn)在換到方向盤那有時候真的會手忙腳亂。不過慢慢習慣就好了，方向盤指向精準，剎車靈敏度也是很高的。
舒適：座椅空間寬松，填充也飽滿，腿部和頭部空間也很寬松，隔音方面也不錯。轉向手感微重但是精準，車身姿態(tài)感覺保持的挺好，沒有說有大幅度的側傾，底盤濾震舒適度較高，加速方面也平順。
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