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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程855公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計很個性，大燈的造型非常前衛(wèi)，有人說像凱迪拉克，我覺得比凱迪拉克還要更大膽一點(diǎn)。凱迪拉克采用的是鉆石切割的風(fēng)格，而奔騰T55的設(shè)計靈感則來自于古代的兵器，鉆石和兵器相比較，那自然相形見拙，一個是武器，一個只能稱之為是裝飾品。細(xì)節(jié)的處理也比較用心，全車的玻璃全部支持一鍵升降，還配有防夾手功能，對比合資車來說簡直太厚道了。還有30天免費(fèi)退換車和整車終身質(zhì)保，怎么能不滿意呢
缺點(diǎn)：后排沒有配備中央扶手，對舒適度的影響頗大，盡管座椅的角度很合理，但在長途旅行的時候，因為手部沒有依托的位置，還是會有比較強(qiáng)烈的疲勞感。
外觀：外觀最有特點(diǎn)的肯定是大燈的形狀，除了大燈之外，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格珊也相當(dāng)吸引人。整體設(shè)計風(fēng)格非常原創(chuàng)，既和奔騰以往的車型有傳承，在細(xì)節(jié)的處理上又有創(chuàng)新，我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常具有現(xiàn)代感，電子檔把很舒服，電子駐車制動很方便。側(cè)方使用了鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，看上去比較細(xì)膩，而且在水杯架上方設(shè)計了一個可推拉的蓋子，這樣不放水杯的時候，車內(nèi)就會顯得特別整潔。中央屏幕的功能很豐富，而且和液晶儀表連為了一體，整體還是很具有科技感的。
空間：這臺車的車身長度不算大，但軸距已經(jīng)達(dá)到了2米65，所以空間還是有保障的。尤其是腿部空間真的特別寬敞，車身長度小了之后，操控起來就會特別靈活，市區(qū)內(nèi)駕駛起來更輕松。三口之家使用的話，這款車空間足夠了，如果五口之家的話肯定會有點(diǎn)拘謹(jǐn)，主要是后備箱的空間稍微有些不足。
動力：動力參數(shù)其實并不高，169匹的輸出在如今的國產(chǎn)增壓機(jī)中，也就算是主流水準(zhǔn)吧。榮威的1.5T引擎就比它的動力性能要強(qiáng)一點(diǎn)，這款車發(fā)動機(jī)最讓我稱道的是它的低速扭距非常強(qiáng)。發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就可以輸出最大的扭距，這是非常重要的，加速的過程更順暢，也完全感受不到小排量引擎低速時動力不足的現(xiàn)象。而且最大扭距可以持續(xù)輸出到4000多轉(zhuǎn)，整個過程都很順滑，檔位切換速度也是蠻快的，深踩油門還會連續(xù)降擋。
越野：
對于家用車來說，奢求操控性能真的不太現(xiàn)實，能做的好開已經(jīng)非常不容易，這也是國產(chǎn)車過去最欠缺的。其實國產(chǎn)車在外觀設(shè)計以及發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)上，一直都不次于合資車，只是在調(diào)校上比較有劣勢。通過這段時間駕駛T55的感受，我覺得這款車在底盤調(diào)校上真的很成熟，甚至已經(jīng)完全不次于合資車了。過彎時穩(wěn)定度超級高，而且底盤沒有任何的異響或是太大的顛簸，
油耗：油耗還是挺滿意的，剛開始只顧著看燃油表的顯示，后期很多朋友都跟我說，車輛的行車電腦是會撒謊的，還是自己計算比較準(zhǔn)確。我自己計算之后發(fā)現(xiàn)和行車電腦相差并不大，看來這款車還是挺踏實的。油耗大概在7.3升左右，對一款1.5升排量的增壓車型來說算是中規(guī)中矩吧。
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