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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然T55跟隨我的時間還不長，但我對它的滿意的地方卻不少，首先是外觀特別的個性，特別的大氣，開出去非常有面子。在路上能經常吸引到他人側目，年輕人都非常享受這種感覺。畢竟不氣盛那還叫年輕人嗎。除了外觀之外，它的動力性能和底盤感受我也特別滿意，雖然是非獨立懸掛，但調教的特別好。在汽車圈有這么一句話，再好的結構，如果沒有優(yōu)秀的調教，那一定也是失敗的。這款車的調校真的很成熟，過彎時很扎實，通過顛簸路段時很平穩(wěn)。1.5T引擎的動力性能也相當強悍，169匹的馬力輸出在這款車上，稱得上大馬拉小車了。
缺點：因為疫情的原因，聽說現(xiàn)在很多車企的芯片供應都出了問題，慶幸我在5月份就提車了。雖然新車優(yōu)惠價格沒有優(yōu)惠，唯一享受的待遇就是能夠提到現(xiàn)車。
外觀：有人說這款車的大燈像卡迪拉克，我卻覺得兩種風格完全不懂，凱迪拉克透露的是內斂，這臺車完全是張揚，特別適合年輕人的駕馭。整體燈組采用了LED光源，照明效果非常棒，形成點亮之后的效果也極具辨識度。
內飾：內飾設計前衛(wèi)，做工精致，整體的按鍵和操控區(qū)全部在駕駛員觸手可及的位置。10萬出頭的價格卻已經能把內飾做得如此精致，合資車該努力了。
空間：空間表現(xiàn)還可以，至少能滿足我的需求，軸距在2米65左右，同級別的主流水準吧，腿部空間是能保障的。頭頂?shù)目臻g也不錯，因為這臺車的側面看上去是比較方正的結構，所以車內的空間也達到了最大化的利用。車頂還擁有一個尺寸不小的天窗，視野挺通透的。
配置：性價比非常高，國產品牌在這方面還是比較有優(yōu)勢的。盡管是增壓發(fā)動機的車型，保養(yǎng)的價格卻并不高，小保養(yǎng)的價格也就在400元左右，奔騰作為大品牌，品質還是有保障的，
動力：動力性能真的不錯，無論是參數(shù)還是實際的駕駛感受，都達到了很高的標準。提車之后我查閱過這款車的發(fā)動機技術資料，發(fā)現(xiàn)這款車的引擎曾經榮獲過國內的大獎，怪不得動力性能如此之好。
越野：
方向盤采用的電子助力，雖然少了機械的質感，但卻可以隨著速度不同而變換助力力度，真正做到了低速很輕柔，高速很沉穩(wěn)。車輛配備了倒車影像以及倒車雷達，停車的時候更輕松了。
油耗：油耗挺不錯的，現(xiàn)在才開了900多公里。油耗就已經非常穩(wěn)定了，7升左右的油耗我是能接受的，畢竟這款車的尺寸不算小。
舒適：整體的舒適度還不錯，底盤軟硬適中，座椅的包裹性非常好，而且主駕駛還有電動調節(jié)以及加熱的功能。空調的風量比較大，后排擁有空調出風口，前后排的USB接口數(shù)量也很豐富，人性化方面考量還是挺全面的。座椅是皮質材料包裹的，看上去非常高端，也比較好打理，但因為沒有配備座椅通風功能，所以在目前這個天氣下確實有點悶熱，不是特別透氣。相對而言，其實我更喜歡織物座椅，冬暖夏涼，更實用。
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