一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰T55
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
|
越野：
雖然底盤調(diào)教的很出色，但還是能感覺出后懸架在過彎時(shí)有點(diǎn)支撐性不足，稍微有那么一點(diǎn)甩尾的小現(xiàn)象。底盤的質(zhì)感其實(shí)還可以，顛簸感受并不明顯。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
|
越野：
就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，底盤比轎車稍微高一些，上下馬路牙子沒什么問題。但別奢求他的越野能力，底盤的質(zhì)感偏柔軟。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
越野：
很喜歡它配備的多功能方向盤按鍵，這樣駕駛員就不用低頭去操控中控屏了，可以提升安全性。這臺(tái)車還配備了主動(dòng)剎車功能，對(duì)安全性的幫助特別大。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
|
越野：
加速感受還是挺不錯(cuò)的，我特別喜歡它的通過性能。我是做建筑行業(yè)的，經(jīng)常在工地跑。工地的路況普遍較差，原來開轎車的時(shí)候總是擔(dān)心有刮蹭，開這款車就沒任何問題了。底盤離地間隙高，駕駛員更有信心。語音控制系統(tǒng)也是我比較喜歡的一個(gè)配置，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制很多的功能，科技感十足。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
|
越野：
懸掛的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，底盤離地間隙較高，但過彎時(shí)側(cè)傾卻并不明顯。而且底盤的厚重感也非常強(qiáng)，尤其是在一些非鋪裝的路面行駛時(shí)，沒有任何的異響產(chǎn)生，非常的上檔次，開起來非常舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
雖然是SUV，但操控的感覺挺精準(zhǔn)的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來手感也非常的舒服。而且底盤沒有我上臺(tái)車那種松散的感覺，進(jìn)步非常明顯，開起來非常的扎實(shí)，非常的緊繃，過彎的支撐性也不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控感受和轎車有著很大的不同，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性一般，過彎時(shí)車輛會(huì)有一定的側(cè)傾。但通過能力更強(qiáng)，面對(duì)一些小的顛簸或者是馬路牙子時(shí)，基本不用擔(dān)心刮蹭到底盤，很輕松就能通過。這臺(tái)車還配備了自適應(yīng)巡航功能，是一個(gè)我心水已久的配置，經(jīng)常跑高速的話絕對(duì)實(shí)用。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
|
越野：
底盤調(diào)教往往比結(jié)構(gòu)更加重要，最開始了解到這款車配備的是非獨(dú)立式懸掛，我確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心他的操控感受。但試駕之后我就把心放到了肚子里，因?yàn)樗{(diào)教的真的太棒了，底盤非常的有韌性，過彎時(shí)對(duì)車身的支撐非常好，基本感受不到車輛的側(cè)傾。方向盤的精準(zhǔn)度也比較高，還配備了多功能按鍵，駕駛員可以手不離開方向盤就操控很多的功能，更專注于駕駛。
|
馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
