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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整3個月的用車體驗還是相當愉悅的，無論是從駕駛體驗上來面說還是從油耗體驗來面來說都是很滿意，這兩個我覺得也是給我真真切切體驗到了國產(chǎn)車給我?guī)淼膹姶篌w驗，真心覺得是相當不錯的。
缺點：用carplay導(dǎo)航時偶爾會出現(xiàn)沒聲音的情況，音樂可以播，就導(dǎo)航語音變啞巴，重啟車機就好了。目前已經(jīng)遇到過3次。另外carplay會無緣無故自己斷開，電依然充著。不知道是這根線有問題還是車機的carplay有問題。
外觀：前臉是奇瑞標志性的繁星點綴設(shè)計，黑化版車燈設(shè)計：前燈組和原來的GX好像是一樣的，鯊魚腮好評。尾燈重新設(shè)計了，比原來的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色低調(diào)，比起“假運動”更喜歡這種中規(guī)中矩的設(shè)計，用料上這個價位當然不能苛求太多�！钍謾C互聯(lián)/映射：帶carplay好評，但使用中多次出現(xiàn)導(dǎo)航語音無聲、自動斷開連接的情況，有點影響體驗，甚至影響行車安全。
空間：空間還不錯，雖然是A級轎車但是實用的空間真的是蠻足夠的。自己對于艾瑞澤5PLUS最喜歡和最滿意的還是后排的一個乘坐空間，一個正常的成年人坐在后面的時候能完全的翹起來一個二郎腿，而且整體的活動空間也是蠻充足的。家人乘坐評價：大部分都是自己一個人開，偶爾的時候會開車出去做一個小短途的旅行。家里人的評價都是一致好評吧，感覺也是買的超值。感覺也是非常的不錯。
配置：屏幕/音響：屏幕的靈敏度特別的高，而且整個屏幕無論是分別率也好，還是觸摸的手感也好也都是特別不錯的那種感覺，另外音響效果也是特別的不錯，日常用車的時候感覺儀式感也是滿滿的
動力：加速肯踩就很快，地板有時不會升檔，控制好時長及時抬腳，要不然太過刺激。動力平順性：CVT無可挑剔，腳感很好培養(yǎng)
操控：
油門和剎車的靈敏度都是相當高的，我只是吧腳輕輕的搭在油門踏板上面就感覺動力輸出的特別快，而且不需要很多動力的輸出支持，有種拉不住的感覺，開起來也是特別的爽。另外就是轉(zhuǎn)向方面方向盤是很輕盈的那種，打起來的時候方向盤單手基本上就能把握的住，而且方向無論是靈敏程度也好還是方向盤的精準度也好也都是非常高的。
油耗：就目前的油耗來看，自己還是完全可以接受的。差不多自己行駛了1200公里左右的樣子，表上面現(xiàn)在的油耗差不多在8格油左右的樣子，單單從這個數(shù)據(jù)上面我還是相當滿意的，而且我自己實際開出來的油耗說句實話和表上面顯示的差距也不是特別的大。
舒適：座椅的舒適度很高，而且車內(nèi)是沒有什么噪音的。不管是在高速上面還是在市區(qū)里面開的時候整個靜音效果是比較明顯的，另外座椅的包裹度和柔軟程度什么的我也是都比較喜歡。車內(nèi)噪音/異味：沒有什么噪音，但是新車里面的氣味感覺還是比較大，開了一段時間以后仍然還是有一點氣味，這種感覺還是稍微差一點吧。
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