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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1月份訂的車(chē)，3月份終于拿到了，還能有幸成為廣州的首批車(chē)主，真的太幸運(yùn)了。提車(chē)十幾天時(shí)間，跑了600多公里，說(shuō)說(shuō)整體的感受吧。最重要的肯定不用說(shuō)了，省油，真的很省油。一共就充過(guò)一次電，除了超車(chē)的時(shí)候會(huì)地板油，其他時(shí)間都比較正常開(kāi)車(chē)，虧電狀態(tài)下油耗也就3.7，還真有傳說(shuō)中的3.8L100km。這個(gè)一開(kāi)始我也不是很相信，現(xiàn)在自己用過(guò)，不信都不行了 關(guān)于這車(chē)的穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，換擋比較平順，提速的時(shí)候沒(méi)有頓挫感。轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)，我也試駕過(guò)那臺(tái)漢，感覺(jué)這車(chē)比漢的轉(zhuǎn)彎性要好，內(nèi)傾斜幅度不大，掉頭的時(shí)候還是比較舒服的。 還是就是百公里加速，7.3s真不是蓋的，超車(chē)也隨隨便便，而且也有推背感，這推背感特別舒服，整個(gè)人沒(méi)有猛的一下往后貼，應(yīng)該可以說(shuō)是柔性帶點(diǎn)狂野。剎車(chē)也不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短，也可以說(shuō)是比較安全的吧。后備箱比較大，能放很多東西。而且后排座椅是可以放倒的，清明節(jié)回家要拉東西，放倒后還能放一些鋤頭什么的，家用車(chē)太實(shí)用了。隔音效果還是比較不錯(cuò)，沒(méi)電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)很響，而且低速的時(shí)候有蜂鳴聲，能代替發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，能提醒路人，可以減少很多碰撞的機(jī)會(huì)后續(xù)再跑一段時(shí)間看看有沒(méi)有其他值得注意的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：座椅不夠長(zhǎng)，后排感覺(jué)會(huì)頂頭，我172，坐后邊還有三個(gè)不到的手指高度，還好我只做司機(jī)。我感覺(jué)最多人吐槽的就是這個(gè)儀表盤(pán)吧，這個(gè)確實(shí)是小了點(diǎn)，聽(tīng)說(shuō)后期會(huì)改成嵌入式，不過(guò)尺寸不變，也沒(méi)多大作用。試駕的時(shí)候那個(gè)試駕專(zhuān)員說(shuō)這種小的儀表盤(pán)有一點(diǎn)好處就是能集中，這個(gè)也確實(shí)，時(shí)速顯示還是比較大的，一低頭就能看得到，現(xiàn)在看習(xí)慣了，能接受了，打方向盤(pán)的時(shí)候也不會(huì)遮擋，感覺(jué)還行。 聽(tīng)說(shuō)第一批車(chē)是只有4個(gè)氣囊的，感覺(jué)少了點(diǎn)，后排沒(méi)有氣囊，所以感覺(jué)坐后排的人不太安全，看廣告說(shuō)后續(xù)的車(chē)都會(huì)加兩個(gè)側(cè)氣囊，不知道是不是真的
外觀：龍臉的外觀怎么會(huì)差，真的像縮小版的漢DM，顏值我老公很喜歡，我們小區(qū)有一輛比亞迪漢，我也覺(jué)得他們確實(shí)有點(diǎn)像。
內(nèi)飾：整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較適合年輕人，這個(gè)價(jià)位對(duì)得起了多媒體車(chē)機(jī):12.8寸的大屏，休息的時(shí)候可以刷刷抖音看看視頻什么的，還是比較愜意的
空間：后備箱空間很大而是不僅僅只是大，后排座椅也可以放倒，這對(duì)于需要拉一些東西的朋友來(lái)說(shuō)這很實(shí)用！要知道秦plus只是一款轎車(chē)，轎車(chē)的后排座椅可以完全放倒聯(lián)通后備箱的車(chē)型可以說(shuō)非常非常少。主副駕駛空間很寬敞，我身高178體重86KG坐在前排也感覺(jué)非常舒服，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)后排空間不大，稍微感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了哈！
配置：我始終認(rèn)為秦plus的性價(jià)比還是可以的，續(xù)航可靠，配置也是足夠豐富，最重要的是外觀我是真的喜歡，對(duì)于同價(jià)位車(chē)型的話也有著明顯優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力起步的話是那種看起來(lái)比較平緩的，不會(huì)有特別強(qiáng)的沖擊感那一種，但是如果你要加速的話，那么它的動(dòng)力可能會(huì)表現(xiàn)的強(qiáng)烈一些，他提速算是比較快的那一種。
操控：
轎跑能做到這個(gè)程度已經(jīng)很不錯(cuò)，電池原因，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)教適中，過(guò)市面路段也不會(huì)覺(jué)得有什么跳動(dòng)，家里人都覺(jué)得挺舒適。主動(dòng)剎車(chē)這個(gè)功能很好用，有天中午開(kāi)車(chē)有點(diǎn)分神，差點(diǎn)撞上左邊過(guò)來(lái)的電瓶車(chē)，原本以為要出事，緊急關(guān)頭車(chē)子剎住，驚魂未定的我對(duì)它更看重，不過(guò)提醒也不能全依靠這種功能，多留個(gè)神。希望各位大佬引以為戒，路上安全第一！
油耗：能耗方面，對(duì)于家用上下班還是完全夠用，小區(qū)地下車(chē)庫(kù)也有充電車(chē)位，充電非常方便，綜合續(xù)航里程還是非常滿意的！
舒適：秦plus主副駕座椅采用了運(yùn)動(dòng)一體式座椅，它的頭枕高度無(wú)法調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是很顯檔次的配置了！
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