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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是秦plus它的外觀了,這個造型第一眼我就覺得很耐看,龍臉的設計真的是深得我心。車子前臉的鍍鉻飾條裝點的都是恰到好處的精致,給人一種很時尚大氣的感覺,而且車子線條層次分明,側身的造型看著視覺效果很棒,這外觀真的是沒的說啊。
缺點:雖然開的時間不算長,但是整體的感覺也是相當不錯的,我也挺滿意,到現(xiàn)在為止沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的,反正以后慢慢觀察吧。
外觀:外觀的龍顏設計讓我覺得挺滿意的,外觀看上去非常有氣場,而且流線型很好,這款車子的造型絕對是好看的,沒得說
內飾:整個內飾設計從大體上看是屬于比較簡潔的風格,但是用料什么的卻不顯得過于簡單,手能觸及到的地方基本上都包裹了比較柔軟的材質,雖然不是特別有檔次,但是手感很好,皮質的方向盤握著也非常緊致,不足的是新車多少會有一些異味。
空間:對于我來說,乘坐空間還是相當滿意的,以我為例,我將近1米8的身高,不管坐在前排還是后排,頭頂上和車頂棚都有一拳以上的空間,如果坐在后排的話,腿和前排還有不到兩拳的距離,屬于比較寬敞的。后備箱的空間也是比較平整的,放東西也不少。
配置:到價錢,那么就要看自己的用車需求了,反正我覺得我平時開車的機會比較多,秦plus新能源它的油耗還不貴,使用起來的負擔小就很不錯了。
動力:動力也很滿意,具體的測試我也沒怎么試過,但是聽銷售人員說它搭載的是插電混動系統(tǒng),相當于2.0T燃油發(fā)動機的動力,百公里加速7.9秒,我感覺這已經超出了我的駕駛極限了,所以動力方面還是要點贊的。
操控: 哪怕是在第1次駕駛,也是能夠輕松上手的。毫無壓力的駕駛環(huán)境,這主要是得益于秦plus dmi在操控性上的調教吧。雖說他的外形很嬌小,但是駕駛的穩(wěn)定性也不甘示弱。跑兩次高速,很明顯感覺到車輛的底盤轉向穩(wěn)定。
油耗:能耗的話也還行,畢竟是新能源汽車,能耗相對來說肯定是很低的,油耗平時也就是4.2、4.3左右,有時高一點,有時低一點。我平時開的時候各種模式切換,相對來說比4.2還低,4S店說這車綜合續(xù)航能達到1200多公里,我也沒測試過,明年夏天想開著它去西藏旅游,到時候也測試一下。
舒適:整個座椅包裹的材質都有一定的柔軟度,雖然不是真皮材質,但是透氣性還是挺不錯的。尤其是主駕駛的高低調節(jié)會使駕駛格外舒適,而且前排座椅有加熱,通風功能,這樣比開空調會更加舒適一些。
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