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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5184公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方呢實(shí)在是太多了，就先說(shuō)說(shuō)最最滿意的油耗吧，我呢，之前開(kāi)車(chē)總是喜歡在剛到綠燈的時(shí)候猛踩一腳油門(mén)，代價(jià)就是經(jīng)常開(kāi)出百公里十三四個(gè)油?，但是自從開(kāi)上秦plus這款車(chē)之后，每次就又可以體驗(yàn)這種一騎絕塵的快感的同時(shí)又不用在乎它的油耗，因?yàn)槊看我豢磧x表盤(pán)的油耗，我的嘴角都會(huì)微微上揚(yáng)，在看右下角的剩余公里數(shù)，心里都莫名的踏實(shí)，也都極其欣慰，恨不能高歌一曲，另外呢就是它的電混系統(tǒng)實(shí)在是讓我佩服，超級(jí)混動(dòng)dmi豈非浪得虛名，想跑純電跑純電，想跑電混跑電混，想充電就充電，沒(méi)有充電樁就用家用電充，不充電發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)是電池堅(jiān)強(qiáng)的后盾，刀片電池與驍云發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，以達(dá)到更省油，更快，更安靜的目的，讓它倆配合的這么默契的就是它的功勞–EHS電混系統(tǒng)，同時(shí)它也取替了變速箱，讓整車(chē)沒(méi)有任何的頓挫感，更流暢，更平順，我在開(kāi)上它之前，真的難以想象這種新能源技術(shù)竟然在我的腳下，每次拉著朋友都有一肚子的好評(píng)想告訴身邊的朋友，每次跟朋友說(shuō)起我的座駕，都是贊不絕口，滔滔不絕，也經(jīng)常給我的愛(ài)車(chē)拍一些外觀照片，和油耗的照片啊，在發(fā)到朋友圈，晚上睡覺(jué)甚至一閉上眼睛呢，都是對(duì)它的滿意，我的秦plusdmi ，yyds
缺點(diǎn)：剛剛提到車(chē)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方可能就是訂車(chē)到提車(chē)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)吧，但是想想全球都缺芯片，能理解。
外觀：首先外觀是我喜歡的經(jīng)典流行白色，它的音符前格柵，看起來(lái)很年輕很時(shí)尚，像龍眼睛的LED前大燈，是它外觀的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)看不習(xí)慣這個(gè)顏色的搭配，但是后來(lái)也是越看越好看，比較耐看，整個(gè)內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方
空間：作為a級(jí)車(chē)這個(gè)空間表現(xiàn)能力已經(jīng)很好了，腿部空間相當(dāng)充足，就是后排我185的個(gè)子會(huì)稍稍頂頭，坐躺一點(diǎn)會(huì)好很多。
配置：大家都知道dmi 車(chē)型主打的就是經(jīng)濟(jì)性，他的綜合續(xù)航里程可以高達(dá)1000多，因?yàn)樗质且豢钚履茉窜?chē)型，又可以免去購(gòu)置稅，平時(shí)家用就用電模式一百多公里，完全夠了，這又省去了一大筆費(fèi)用，而且比亞迪的三.電又是質(zhì).保，在一個(gè)電池也是用的和漢唐一樣的刀片電池又安全又能保證續(xù)航里程，現(xiàn)在新能源汽車(chē)就是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，所以買(mǎi)新能源車(chē)要趁早，因?yàn)樾履茉窜?chē)給你的快樂(lè)，只有你買(mǎi)的才能知道。
動(dòng)力：秦PLUS不僅搭載的是刀片的電池，我覺(jué)得這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)的動(dòng)力上，在整個(gè)炎炎夏日都沒(méi)有減弱的現(xiàn)象。起步加速動(dòng)力:起步加速的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，只要踩下油門(mén)動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有任何遲滯的現(xiàn)象。上坡動(dòng)力:用平時(shí)的純自動(dòng)擋上坡動(dòng)力還是完全可以的，如果坡度較大的話，我們就可以達(dá)到自動(dòng)模式上用去上坡，扭矩會(huì)加大動(dòng)力會(huì)更大一些。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)著空調(diào)滿載的情況之下，無(wú)論是加速還是跑長(zhǎng)途動(dòng)力，沒(méi)有任何絲毫減弱的現(xiàn)象。動(dòng)力平順性:車(chē)開(kāi)起來(lái)有足夠的平順性，無(wú)論是堵車(chē)還是高速都是這樣的。
操控：
底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向也很清晰，像跑高速的話，輔助功能也很好用。
油耗：省油省電，平時(shí)上下班也就五個(gè)油。用車(chē)成本低，每個(gè)月可以省不少油錢(qián)，特別是現(xiàn)在油還漲價(jià)，多虧買(mǎi)了混動(dòng)的車(chē)。而且我基本上把小秦當(dāng)電車(chē)開(kāi)，小區(qū)就能充電誰(shuí)還跑加油站去加油。
舒適：秦PLUS這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)靜比較小發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有太大的噪音，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)胎噪不是很大，風(fēng)噪也比較小。座椅舒適性:座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都挺好的，對(duì)背部腰部和腿部都有非常不錯(cuò)的支撐性。
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