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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是屬它的性能,我覺(jué)得他的性能很好,特別是在路況比較好的情況下,動(dòng)力可以給我足夠的支持,還有就是他的油耗我一般都是上下班代步的話,這個(gè)油耗都是在四升以內(nèi),這點(diǎn)讓我意外的,還有就是他的內(nèi)部空間,因?yàn)槲覀兩舷掳嗟脑挘蟛糠侄际俏覀(gè)人在車?yán)锩,所以,?duì)于車內(nèi)空間這塊的話,還是需求不是夠大,除非是長(zhǎng)期性的全家需要出油的情況下,可能需求量大一點(diǎn),整體來(lái)說(shuō)的話,我最滿意的就是這幾點(diǎn)
缺點(diǎn):最不滿意的還是等車時(shí)間,這個(gè)車子在預(yù)售的時(shí)候,我就已經(jīng)定下來(lái)了,可是在上市之后的兩個(gè)月,我才提到車子,具體什么原因,我也不是很清楚嗯,我覺(jué)得比亞迪的產(chǎn)能有點(diǎn)跟不上,導(dǎo)致現(xiàn)在很多人還在排隊(duì)提車,如果比亞迪的產(chǎn)能能加大一點(diǎn)的話,這樣子的情況就可以避免
外觀:外觀是有一定的設(shè)計(jì)感的,像他的顏值應(yīng)該是比較高的那一種,相對(duì)于很多車而且符合中國(guó)人的審美觀,在顏值與黑科技都是在線的。他整個(gè)車子的輪廓感挺強(qiáng)烈的,看起來(lái)就是有一定的實(shí)力的。
內(nèi)飾:雖然和我一樣的感覺(jué)就是一進(jìn)入車內(nèi)就眼前一亮的感覺(jué),因?yàn)樗能囉?0多萬(wàn),價(jià)格不是很貴,但是當(dāng)你去進(jìn)去的時(shí)候,你就會(huì)感覺(jué)他的其實(shí)質(zhì)感特別棒,就好像說(shuō)他以20多萬(wàn)的車也沒(méi)關(guān)系,也可以說(shuō)得過(guò)去的。的話就是他車內(nèi)沒(méi)有什么異味,這一點(diǎn)是比較清晰的,因?yàn)橐呀?jīng)做好了車內(nèi)有異味的感覺(jué)。
空間:我還是喜歡它駕駛座的這個(gè)位置,整個(gè)的空間就應(yīng)該是前面寬一點(diǎn),后面也還算是可以的,后座還可以裝下個(gè)安全座椅也放的下,空間算是很大的了。
配置:相比豐田卡羅拉,雷凌雙擎,它的效率更加的極致而且在同價(jià)位情況下實(shí)現(xiàn)綠牌優(yōu)勢(shì)。他在中低速,尤其是在起步階段動(dòng)力響應(yīng)非?,與純電動(dòng)車沒(méi)有差異,扭矩也很充足,國(guó)產(chǎn)車新能源比亞迪靠著自己的技術(shù)極低的壓縮著新能源車的成本,購(gòu)車還有置換補(bǔ)貼后15萬(wàn)不到的價(jià)格落地頂配,該有的功能比如輔助駕駛,高清360全景,盲區(qū)監(jiān)控,碰撞預(yù)警以及緊急自動(dòng)剎車等等實(shí)用功能都有,還買(mǎi)啥合資車。
動(dòng)力:別看這車價(jià)格不貴,你以為只是注重燃油經(jīng)濟(jì)性那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了,它的性能也是很強(qiáng)的,零百加速7.3秒雖然不如漢唐那么出色,但是在這個(gè)價(jià)位上也是獨(dú)一無(wú)二了,可以和很多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美!我平時(shí)開(kāi)車想要超車也是很輕松的,并沒(méi)有那種緊迫感。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:夏天帶上老婆和家人坐滿5個(gè)人的情況下再開(kāi)空調(diào),它的動(dòng)力確實(shí)會(huì)比我一個(gè)人開(kāi)空調(diào)要慢了一些,但是整體下降的并不是很明顯,依然是動(dòng)力比較充沛。
操控: 操控的話就是比較靈敏,各種功能都是比較簡(jiǎn)單的,不會(huì)很復(fù)雜,它的油門(mén)只需要輕踩就可以瞬間提速,而且在操測(cè)的時(shí)候是比較方便的。
油耗:如果我們長(zhǎng)期使用電池驅(qū)動(dòng)車輛的話,在正常起步的情況下,它的電量是20瓦左右就已經(jīng)很足夠了,我一般用的是eco加混動(dòng)模式,或者是普通加混動(dòng)模式,這樣子的一個(gè)模式,在我等紅綠燈的時(shí)候就可以多利用動(dòng)力回收,可以較大的利用車子本身的性能去驅(qū)動(dòng)汽車
舒適:前排座椅頭部頸部采用一體式設(shè)計(jì),真皮座椅包裹性特別好,坐起來(lái)舒適度極佳!車內(nèi)靜音效果也非常好,行駛過(guò)程沒(méi)有噪音,這車底盤(pán)通過(guò)性優(yōu)良,駕駛感不錯(cuò),后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,前后空調(diào)分開(kāi)控制!云服務(wù)功能特別實(shí)用!手機(jī)APP精準(zhǔn)定位,實(shí)時(shí)關(guān)注車輛位置安全,遠(yuǎn)程控制車輛,提前開(kāi)起空調(diào),這大大的解決了冬天上車?yán)湎奶焐宪嚐岬耐纯啵?/span>
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