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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1954公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間和內(nèi)飾。在緊湊型轎車這個級別，秦PLUS的空間夠大，后排讓我178的身高乘坐都還很寬松，帶著家人或朋友出去玩，乘坐完全沒問題，不用擔(dān)心擁擠。另外就是內(nèi)飾的質(zhì)感很棒，雖然設(shè)計(jì)上沒有太多花哨的元素，就是一個比亞迪可旋轉(zhuǎn)的大屏，但是用料和顏色的搭配很豐富，做工也十分驚喜，整體的品質(zhì)感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是隔音效果吧，在用車的這段時間內(nèi)，總覺得車輛的隔音效果不是太好，市區(qū)低速行駛時候還不錯，但是高速行駛時候明顯感覺到胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，有待提升！
外觀：這車的外觀不僅很大氣，也讓我有種很舒服的感覺，整體的運(yùn)動風(fēng)很強(qiáng)，前臉還顯得很有攻擊性，一看就有著與眾不同的氣勢，車身也非常優(yōu)美，比例設(shè)計(jì)的很好，前傾的造型也有種蓄勢待發(fā)的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡約，儀表盤不細(xì)看甚至都不太能注意到了，配色其實(shí)上有兩種的，但那個棕色我實(shí)在是看不上，我看不上，就不用說我媳婦了，對吧？哈哈。座椅是一體化的很漂亮，也是在走簡潔的路子。檔把啥的都是比亞迪家族式的，大屏幕也沒什么多說的，就是會讓人一看就知道這是臺比亞迪車。不過在這里我還是提一下建議，希望內(nèi)飾材質(zhì)能用的更好些，這樣也有助于提升檔次，不是嗎？☆ 車聯(lián)網(wǎng):比亞迪的車現(xiàn)在都搭載了dilink系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是連有網(wǎng)絡(luò)的，而且由于這個系統(tǒng)是基于安卓開發(fā)的，所以他可以像手機(jī) 平板那樣下載很多的軟件，這也是讓我覺得非常便利、好用的地方。☆ 氛圍燈:氛圍燈說實(shí)話是我沒想到的，當(dāng)然它只有頂配的才帶，不過能在這個級別上配氛圍燈，確實(shí)很厚道了，因?yàn)樗鼘φ嚪諊奶嵘娴暮苡斜匾?/span>
空間：后排空間大，和我朋友的君威比起來我覺得都毫不遜色。而且中間地板只有輕微隆起，不影響坐在中間時候腳的擺放。后備箱也夠用，內(nèi)部尺寸很規(guī)整，兩側(cè)的輪拱影響不大，座椅又支持放倒，很靈活。車內(nèi)四個門板上的儲物空間很實(shí)用，很多小物品和隨身的東西都能直接放進(jìn)去，前排中央過道下方的儲物格也很大，手機(jī)、錢包正好放在這。
配置：免稅省一萬多，能充電，后期使用成本極低了。油耗又低。ev保養(yǎng)一百多。自然吸氣hev保養(yǎng)價格也不高，不挑機(jī)油
動力：紅綠燈路口起步時感受最明顯，瞬間的加速很強(qiáng)。加速超車，動力輸出也很持續(xù)，不存在燃油車換擋的情況，也不會出現(xiàn)什么頓挫感。開慣了我的秦PLUS之后再開一般的燃油車，要么是覺得動力不夠，要么就是輸出有些跟不上我的節(jié)奏，還是覺得我自己這車最跟腳、最好開。
操控：
動力跟腳，操控上就有一個好的基礎(chǔ)。雖然秦PLUS不是什么運(yùn)動車型，但開著還是很舒服的，轉(zhuǎn)彎并線，轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)向阻尼還有回正力矩都有線性的變化。剎車很給力，制動線性，剎停及時，腳感也不生硬，非常好開。還有值得一說的就是配置方面，全景影像攝像頭分辨率都很高，呈現(xiàn)在屏幕中車身四周的圖像畫面很清晰，拼接起來也十分自然，停車還有一些特殊情況下都能讓我輕松掌控周圍情況。還有全速的自適應(yīng)巡航功能，比普通定速巡航智能很多，主動剎車在一些緊急情況下可以幫我避免一些事故發(fā)生，安全性方面有保障。
油耗：家里用充電插頭是可以充電，但是充滿電要差不多4個小時，如果是在市區(qū)跑就肯定是足夠的，在郊區(qū)就要一天一充！
舒適：這款車輛的隔音做的不錯，再加上使用電動機(jī)缺少了噪音，乘坐舒適感很好，座椅坐著也比較舒服，雖然說沒有長時間的駕駛，但也能感受得到，長時間行駛也并不會感覺到很累。
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