一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀(guān)設(shè)計(jì)很漂亮，大嘴式格柵、LED日間行車(chē)燈、流暢的車(chē)身線(xiàn)條，整車(chē)看起來(lái)時(shí)尚大氣。2、可以上綠牌，不限行�？梢允∠沦�(gòu)置稅的費(fèi)用，出行更加方便些。3、油耗低，百公里油耗在5L左右，滿(mǎn)油滿(mǎn)電可以跑到1100公里。
缺點(diǎn)：目前用的時(shí)間不長(zhǎng)，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不太滿(mǎn)意的地方，確實(shí)要說(shuō)的話(huà)，就是這款車(chē)的顏色只有三種，白、灰、紅，再加兩種色系讓我們選選那就更好了，之前上市預(yù)定的時(shí)候說(shuō)好有藍(lán)色和黑色的，我訂的是藍(lán)色，因?yàn)槲壹易≡谏絽^(qū)，想選一個(gè)靚一點(diǎn)的顏色，點(diǎn)綴一下生活，因?yàn)橹暗能?chē)是黑色，覺(jué)得老成得很，如果這次拿到藍(lán)色的車(chē)，我的幸福指數(shù)會(huì)更好一些。還有就是120KM版的沒(méi)有貨，說(shuō)實(shí)話(huà)我是考慮120版本的，因?yàn)槲覀兗铱梢园惭b充電樁，如果平時(shí)小用一下，120公里的續(xù)航還是挺滿(mǎn)足平時(shí)通勤代步的。第三就是這個(gè)車(chē)的名字取得老復(fù)雜老長(zhǎng)的，搞的我媽媽都快一個(gè)月了，還叫不出車(chē)名，你看搞不搞笑，嘻嘻，還是簡(jiǎn)單易讀為好哦！如果有可能，55公里版搞個(gè)80KM，我就沒(méi)有那么多遺憾了，肯定續(xù)航還要長(zhǎng)油耗還要低，不過(guò)比亞迪設(shè)計(jì)的初衷可能就是那些不方便充電或者擺脫充電的大部分群體，但是很多的外地人表示，他們回到老家都能充上電的，這樣他們會(huì)利用電更多一些，以后畢竟向多用電發(fā)展。最讓大家不滿(mǎn)意的就是訂車(chē)時(shí)間太久了，搞的比進(jìn)口車(chē)還難提到車(chē)，老百姓天天要通勤，經(jīng)不住2-3個(gè)月，甚至很長(zhǎng)時(shí)間的等待，這輛車(chē)也算是我人生的當(dāng)中等待最漫長(zhǎng)的一件東西，說(shuō)實(shí)話(huà)也還是蠻影響我的工作和生活計(jì)劃的，建議比亞迪廠(chǎng)家新車(chē)要上市的時(shí)候是不是多備點(diǎn)貨。
外觀(guān)：的外觀(guān)來(lái)說(shuō)還是比較家族化，因?yàn)樗麄�(gè)設(shè)計(jì)都有點(diǎn)像小號(hào)的漢，而前臉比較統(tǒng)一設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)比較喜歡年輕人的喜愛(ài)風(fēng)格！
內(nèi)飾：以前特別不喜歡這個(gè)小儀表，后來(lái)看到那個(gè)鑲嵌后的照片后，感覺(jué)這個(gè)儀表也挺好看，捂臉。手感材質(zhì):整車(chē)除了方向盤(pán)喇叭那是硬塑料，其他地方都是軟的，雖然不是真皮，好在看著很好看多媒體車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)系統(tǒng)，是我喜歡的地點(diǎn)之一。從流暢度來(lái)看，這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)好評(píng)，顯示的東西很全，很多功能都可以在多媒體里設(shè)置。好處就是科技感比較足，壞處就是很多功能隱藏的比較深，只能看說(shuō)明書(shū)了。車(chē)機(jī)系統(tǒng)和安卓手機(jī)很像，如果可以把日常設(shè)置都開(kāi)放給語(yǔ)音助手，那該多好呀
空間：我覺(jué)得空間方面是挺大的，駕駛感覺(jué)很舒適，各個(gè)方位駕駛空間很充足，坐在腿部和頭部剩余空間還有兩拳這樣差不多，后備箱也挺大的，一家人出游也可以裝下好多的行李物品。
配置：十萬(wàn)出頭的車(chē),混動(dòng)的,而且不充電就可以做到這么低的油耗,性?xún)r(jià)比很不錯(cuò).
動(dòng)力：這款車(chē)其實(shí)我是沖著用來(lái)作代步用的， 省油是它的特點(diǎn)，加上是油電混合的車(chē)我就果斷下手了。
操控：
操控還是相當(dāng)順手的，方向盤(pán)把控也挺輕松，不輕不重的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有空位，指哪兒打哪兒，握感也不錯(cuò)，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，然后剎車(chē)也挺靈敏的，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害。
油耗：3升100公里，1000公里留念！確實(shí)比官方要省
舒適：這款車(chē)我個(gè)人感覺(jué)避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候。感覺(jué)很明顯！空調(diào)可以分區(qū)控制，這個(gè)很好，因?yàn)槲依掀攀莻�(gè)很怕冷的人，一般她座的副駕駛，我調(diào)的空調(diào)溫度都是比較高。座椅舒適性也很不錯(cuò)！駕駛感很好！很順溜！
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