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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是比較多的1：油耗低，我買這款車子的定位很明確，上下班代步，自駕游玩，時不時還要跑長途回老家，同等價位同等配置的燃油車油耗幾乎都在5.5個油左右了，這款秦plus dmi虧電情況油耗低至3.8L，我個人駕駛習(xí)慣還是比較好的，百公里虧電油耗4L左右，我買的是55公里旗艦型，純電續(xù)航55公里，平時在市區(qū)上下班55公里足夠了，現(xiàn)在充電也比較方便，家用電三孔插座就可以充，我用純電模式基本上一天夠用了，晚上下班回來再給電充上，家用慢充3個小時左右基本就充滿了這個電池容量是8.32，不耽誤第二天使用，我這一款充滿電加滿油官方宣傳可以跑1100公里左右，可能有點(diǎn)跑不到吧！但是跑個1000公里還是沒有問題的，這對我來說已經(jīng)超出我沒買車之前的預(yù)期了，光用純電模式的話百公里電耗量在13度電左右，比用油還省，可油可電，操作也比較方便，現(xiàn)在油價都7塊一升了，比傳統(tǒng)燃油車太省了。這款秦plus dmi不愧為燃油車顛覆者。第二《快》秦plus dmi動力還是比較強(qiáng)的，雖然發(fā)動機(jī)是1.5L的，但動力絕對不亞于傳統(tǒng)燃油車，秦dmi用的是驍云版的發(fā)動機(jī)，驍云發(fā)動機(jī)可是十佳發(fā)動機(jī)之一的，發(fā)動機(jī)功率為81Kw、電機(jī)功率為132Kw，我這款55公里的提速百公里僅需7.9S，之前看過帕薩特，它那個提速還要8.3S呢！平時行駛在路上變個道、超個車還是很有優(yōu)先權(quán)的，提速還是有點(diǎn)推背感的，不過加速過猛油耗相對來說也會比較高的，要想省油還是要平順駕駛，安全駕駛確保行車安全嗎。第三《靜》秦plus dmi整車隔音效果還是不錯的，也是具有圖書館的靜謐，在出門游玩時，我開著車，小孩和妻子坐在后排看書也不會受到外面噪音的影響，可以更專心的閱讀，哪怕累了想休息一下，也不會受到外面噪音的打擾，風(fēng)噪也是特別小的，車子在行駛100碼時會有點(diǎn)胎噪，不過還可以吧、不是很大，畢竟十二萬塊錢的車子，在同等價位、同等配置中算是性價比最高的了，隔音效果做的確實也不錯了。第四《順》秦plus dmi可油可電，純電行駛那是一點(diǎn)也聽不到發(fā)動機(jī)的聲音、非常靜，即便是混動模式行駛，只要咱平穩(wěn)加速、時速在70碼以下、發(fā)動機(jī)是不會介入工作的，等時速超過70碼以上發(fā)動機(jī)才會介入工作，即便發(fā)動機(jī)介入工作、行駛起來也是非常平順，幾乎是聽不到發(fā)動機(jī)的介入，我這款是無級變速的，秦plus dmi整車質(zhì)量達(dá)到1.6噸，之前看的豐田卡羅拉只有1.3噸，比它還要重300公斤，行駛在高速上跑個130碼也不會感到漂，電池是在車身底盤正下方，又增加了車身的穩(wěn)定性，所以秦plus dmi行駛起來非常的平順、安全。第五《綠》秦plus dmi上的是綠牌不限行、不限號，平時出門不用擔(dān)心限行限號，不用擔(dān)心限行限號的焦慮，相比傳統(tǒng)燃油車限行限號，新能源確實比較方便。第六《刀片電池》這一點(diǎn)也是最重要的（安全）！秦plus dmi搭配的是全球最安全的刀片電池，它是經(jīng)過最極端的針刺試驗，試驗結(jié)果電池不會發(fā)生爆炸、自燃等現(xiàn)象，之前總聽說電池會自燃，現(xiàn)在新能源技術(shù)越來越好了，自燃現(xiàn)象相比之前都有很大提升，秦plus dmi用的是磷酸鐵鋰刀片電池，刀片電池也是全球最安全的電池了，不用擔(dān)心爆炸、自燃等現(xiàn)象。我們買車是為了方便，上下班通勤、市區(qū)代步，安全是重中之重，也是我最首先要考慮的。這樣才能保證自己和家人的安全嗎。第七：秦plus dmi外觀設(shè)計也比較時尚大氣，具有家族式的設(shè)計風(fēng)格，箭羽龍睛LED前大燈，5mm龍爪之痕貫穿式LED尾燈，很有辨識度，家族式的八面龍吟進(jìn)氣格柵，也非常炫酷，相比我之前看的豐田卡羅拉要時尚大氣很多，這也是選這款車的一部分原因吧。
缺點(diǎn)：整車最不滿意的就是那個儀表盤，如果可以加錢改裝大屏的話還是很不錯的�；蛘呖梢赃x裝賽車儀表也行，但是后來的車都是嵌入式小屏，沒有可選裝項，內(nèi)飾也只有一種顏色，有點(diǎn)不完美。其次就是等車周期過長。因為我訂的比較早，可還是等了差不多兩個月。
外觀：外觀設(shè)計時尚感十足，再加上我覺得它開出去給人的感覺是比較的炫酷。在讓人感覺到幸福的同時，給人的感覺也是非常的高大上，作為商用我覺得它是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，大氣。車內(nèi)做工精細(xì)，大部分采用軟性材質(zhì)包裹，沒有塑料感。可以語音控制一些功能，比如打開空調(diào)、音樂等等，很方便也很智能。屏幕音響:中控屏很平板電腦沒有什么區(qū)別，內(nèi)置了很多的軟件，可以刷抖音、玩游戲等等。還可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，操作起來很順暢。異味異響:剛提車的時候車內(nèi)有些異味，通風(fēng)了2天，買了點(diǎn)炭包放進(jìn)車內(nèi)，過幾天就沒有什么異味了。
空間：空間比較擁擠，后排還是不太舒服。車內(nèi)的儲物空間也不大，放東西有時候會沒有地方可放。
配置：在城市充電設(shè)施不完善的情況下，混動車型無疑是最好的選擇。燃油車有許多可選擇品牌，但是新能源車我只選比亞迪。因為買車最重要的是售后，特別是新能源車后期的維修和電池一定要有保障。
動力：這個應(yīng)該是完全不用擔(dān)心的，起步狀態(tài)非常的快，而且在沒變的情況下反應(yīng)也不會遜色，開了電動車之后開燃油車總覺得不太給勁兒，上周出差的時候，在高速路上一路油門踩到底，簡直是與風(fēng)同行。
操控：
方向盤操控很輕松，即使是家里的女司機(jī)開評價也很好。之前在網(wǎng)上看見懸掛被吐槽，因為我平常開市區(qū)道路比較多，暫時沒有什么發(fā)現(xiàn)。剛買車銷售就讓我下載了比亞迪汽車APP，說是能遠(yuǎn)程控制車輛，查看車輛狀態(tài)，這一點(diǎn)比較實用。
油耗：提車到目前一個多月，基本沒有充過電，因為55公里旗艦沒有贈送充電樁，只有一個便攜式的家用充電槍，這點(diǎn)不友好。到目前為止開過最低油耗是3.5升，比官方宣傳的3.8升還要低，這點(diǎn)我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度一般吧，胎噪還是比較明顯的。不過座椅的支撐性不錯，減震方面也不會覺得硬，坑洼路段反饋的顛簸感不大。
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