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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是秦PLUS的外觀和操控，車(chē)子外觀的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，看起來(lái)很精致，尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)不一樣，這也是我很喜歡的原因，還有，它的操控性挺好的，平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)楣ぷ鲉挝槐容^遠(yuǎn)，送孩子和老婆去目的地后會(huì)去工作單位，感覺(jué)開(kāi)著很舒服，不覺(jué)得陌生，就算車(chē)多，我也不用擔(dān)心，另外就是秦PLUS的空間，這款車(chē)載重量極好，雖然車(chē)的尺寸一般，但是內(nèi)部設(shè)計(jì)很有條理，載人車(chē)的前后都不會(huì)有壓抑感，不像其他車(chē)，只要車(chē)滿了，就會(huì)覺(jué)得很擠，轎車(chē)的后備箱也很不錯(cuò)，大一點(diǎn)的行李箱很容易放下。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，老實(shí)說(shuō)，他還有點(diǎn)小毛病，我個(gè)人不關(guān)心這方面，只要不影響我使用，我就不用糾結(jié)，座椅的舒適度，包括這款車(chē)的隔音效果和減震效果都很好，乘坐感受還是很棒的，試駕的時(shí)候感覺(jué)這車(chē)很舒服。
外觀：秦PLUS的外觀，我記得當(dāng)時(shí)我第一次看到他的時(shí)候的驚艷感覺(jué)，他的前臉看起來(lái)和其他車(chē)不一樣，總之，我很滿意，我真的很喜歡這次的外觀，他比較大氣和吸引人，自帶的視覺(jué)效果是相當(dāng)吸引人的，我覺(jué)得這車(chē)的顏值真的很高。
內(nèi)飾：我還是喜歡這輛車(chē)的內(nèi)飾，中控屏的設(shè)計(jì)非常清晰大氣，操控起來(lái)也非常方便，內(nèi)飾用料也還行，里面的質(zhì)地看起來(lái)不錯(cuò)，然后他的風(fēng)格很符合我的審美，看起來(lái)簡(jiǎn)潔明了，車(chē)?yán)镆矝](méi)有異味。
空間：我覺(jué)得秦plus的空間表現(xiàn)挺好的，我覺(jué)得即使在同等水平，秦plus的空間也是極好的，坐在駕駛座上，調(diào)整好合適的坐姿后，后排的空間還是挺好的，頭部空間還有一拳距離，從正常坐在后座，感覺(jué)很寬敞，后備箱也是相當(dāng)大的，可以存放很多的東西，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，尤其是和家人一起去玩，或者回家過(guò)年什么的，可以把東西放一后備箱，從容應(yīng)對(duì)。
配置：考慮到新能源車(chē)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，以及秦PLUS的性能，我感覺(jué)這款車(chē)的性價(jià)比還是很高的，并且其市場(chǎng)的前景我也比較看好。
動(dòng)力：秦PLUS的動(dòng)力，我前段時(shí)間跑的高速，就目前的性能水平而言，駕駛時(shí)沒(méi)有任何挫敗感，駕駛流暢自如，它給了我很大的信心，車(chē)?yán)飽|西比較多，輸出也不慢，無(wú)論是市區(qū)還是高速公路都?jí)蛴�，真的很適合我。
操控：
在操控方面，不管是前期的加速還是后期的剎車(chē)，秦PLUS均表現(xiàn)的比較順暢也比較靈敏，駕駛起來(lái)比較有感覺(jué)。同時(shí)，秦PLUS的剎車(chē)系統(tǒng)還是比較給力的。
油耗：能耗基本滿意，愿意打滿星。現(xiàn)在我覺(jué)得能耗跟駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系。如果你的路況不好，你總是在修路，堵車(chē)和停車(chē)。我在路上開(kāi)得更好。我每天都走在城市的外環(huán)。沒(méi)有紅綠燈，所以不會(huì)堵車(chē)。很少有交通堵塞。汽車(chē)的駕駛習(xí)慣也很好，所以我的能耗還是比較低的。
舒適：秦PLUS內(nèi)部的座椅均為皮質(zhì)材質(zhì)，舒適性自然沒(méi)的說(shuō)，基礎(chǔ)氛圍方面很給力。有些不足的是配送的軟墊在其固定性方面不是特別的好，有些松。并且，就像前面說(shuō)的，會(huì)有一些風(fēng)噪的問(wèn)題，畢竟是新車(chē)這方面我想再實(shí)際的檢驗(yàn)一下。
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