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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)中，各項(xiàng)指標(biāo)都是優(yōu)秀，成績(jī)啊名副其實(shí)的尖子生啊。這一點(diǎn)上已經(jīng)吊打一眾品牌及車型，任何時(shí)候，生命安全都是最重要的，而且秦plus車身小巧，開起來非常靈活，設(shè)計(jì)也很年輕，顏色的搭配也很時(shí)尚，年輕人的第一臺(tái)車，非常合適，在停車的時(shí)候，真的很方便，小巧的車身移動(dòng)起來很靈活，一下子就能倒進(jìn)車尾，不僅省事也大大的降低了難度，即使在困難的情況下也很輕松，作為一臺(tái)代步車簡(jiǎn)直是太棒了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車目前不滿意的地方就是這個(gè)車的外觀車漆不是很耐臟。所以洗車的頻率還是有點(diǎn)高的，然后這個(gè)車的胎噪稍微有點(diǎn)大。不知是不是運(yùn)動(dòng)模式的緣故。感覺這個(gè)車的動(dòng)力很強(qiáng)。輪輞很運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)相對(duì)犧牲了一點(diǎn)舒適性了。導(dǎo)致這車的胎噪還是有點(diǎn)偏大的。影響了這個(gè)車的舒適性了。
外觀：前臉和側(cè)面我都比較喜歡，挺有時(shí)尚感的，符合年輕人的審美，設(shè)計(jì)的也不是很高端和浮夸，整體看上去挺舒服的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還可以，看起來挺簡(jiǎn)約大氣的，座椅的做工都不錯(cuò)，摸起來手感度也很好，內(nèi)飾能做到這些，我覺得挺不錯(cuò)的了。
空間：這個(gè)車的空間也算是符合預(yù)期代步需求的。因?yàn)橘I這個(gè)車我是滿足個(gè)人代步為主的。平時(shí)自己用車情況較多。所以這個(gè)車對(duì)于我們這180身高的男士來說。前排是腿腳都是有活動(dòng)空間的。然后后排的話腿部活動(dòng)空間都是很寬敞的。不壓抑，最多的情況就是坐下5位伙伴的時(shí)候。這個(gè)車的存儲(chǔ)空間也沒啥問題的。尾箱是可以塞下那些大件的行李包的。不會(huì)很壓抑的說了�！緞�(dòng)力】
配置：性價(jià)比很高，就一個(gè)保值率就已經(jīng)很值了，有的車優(yōu)惠太大導(dǎo)致價(jià)格極其不穩(wěn)定，非常不堅(jiān)挺，但是就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，而且我大部分都是在市區(qū)行駛的，市區(qū)的道路交通狀況都不太好，基本上都是走走停停的情況，所以我對(duì)動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，日常超過車都是很輕松的，而且車身也比較小巧，所以不需要特別大的扭矩，所以動(dòng)力是足夠用的。
操控：
方向盤和剎車都是有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式兩種模式的條件切換，剎車默認(rèn)的是舒適模式，方向盤默認(rèn)的是運(yùn)動(dòng)模式。剎車的話前面一小段是制動(dòng)能量回事，剛開起來可能有點(diǎn)不適應(yīng)這個(gè)剎車但是到后面習(xí)慣了就好了。方向盤用的是電子助力基本上是指哪打哪。動(dòng)力響應(yīng)的話是又快又順，總體來說作為一個(gè)家用車，他的操控是非常足夠的。
油耗：每天也就市區(qū)里上下班，購物，接送孩子這些，平均耗能的還是挺滿意的，兩天一充電吧，挺方便的。
舒適：這輛車的底盤還是調(diào)教的可以，對(duì)于一個(gè)家庭代步車來說的話。我不知道為什么路上的井蓋總是在路中間，這臺(tái)車過個(gè)井蓋過個(gè)坎子這些方面細(xì)節(jié)底盤處理的還可以。 后排的座椅比較硬，但是膝蓋部分較為高符合人體工程學(xué)，坐久了不會(huì)太疲憊。
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