一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是它的用車(chē)成本很低,如果是上下班不出遠(yuǎn)門(mén),就可以用純電模式。工信部的NEDC純電續(xù)航是55km,就算冬天稍微打點(diǎn)折扣,我一天開(kāi)30km也足夠了。外出的話(huà)用HEV模式,油耗才4個(gè)左右,緊湊級(jí)轎車(chē)這也太省了。
缺點(diǎn):內(nèi)飾有個(gè)小的設(shè)計(jì),我媳婦不是很滿(mǎn)意。我主要是覺(jué)得這車(chē)的剎車(chē)感覺(jué)初段太肉太軟,不是很靈敏的那種感覺(jué)。我喜歡就是那種一踩就很明顯的剎車(chē),市區(qū)里車(chē)多人多,那種制動(dòng)效果我覺(jué)得更踏實(shí)。
外觀(guān):秦plusDNi的前臉富有層次感,看起來(lái)很流暢,尾部也帶貫穿式尾燈,晚上把燈開(kāi)起來(lái)非常好看,在大街上辯識(shí)度很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體布局還算順眼,尤其是中間那塊,大大的屏幕看著有檔次,前段時(shí)間天氣熱,曬了一整天,晚上回家時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)也沒(méi)啥異味。
空間:空間方面給4顆星是我有點(diǎn)貪心,其實(shí)秦plus的空間足夠日常使用但是我希望比亞迪能做出來(lái)比秦的空間再大一些還這么省油的車(chē),畢竟秦的價(jià)格在那擺著呢我們不能要求它十全十美。我身高一米七五把主駕駛位調(diào)整到我舒服的坐姿后我坐到第二排膝部還能有一拳多的空間,所以前后的空間足夠。第二排頭部空間相比要顯局促了一些,同樣是我坐到第二排頭部空間基本沒(méi)有間隙了,上下車(chē)還要彎腰低頭才能不磕頭,但是我家人乘坐都沒(méi)有問(wèn)題,這算是它的一點(diǎn)美中不足吧。空間設(shè)計(jì)我很喜歡,尤其是前排中控臺(tái)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的地方,平時(shí)上車(chē)就把手機(jī)放到那一方面給手機(jī)充電另一方面接聽(tīng)電話(huà)拿手機(jī)也方便。再就是手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電下方的空格,平時(shí)有些小物件比如腰包,媳婦的小手包都可以放到那,以前都是擱在主副駕駛位中間的扶手上,經(jīng)常去無(wú)意間給碰到后排,這下就好了。
配置:買(mǎi)車(chē)時(shí)就和很多車(chē)子對(duì)比過(guò),空間舒適性油耗啥的也去了解了下,綜合下來(lái)還是這車(chē)合適一些。
動(dòng)力:用的應(yīng)該是比亞迪最新的油電混合系統(tǒng),動(dòng)力還是非常的強(qiáng)勁,平時(shí)開(kāi)車(chē)的話(huà),我很喜歡用運(yùn)動(dòng)模式,啟動(dòng)的時(shí)候就有很強(qiáng)烈的推背感,市區(qū)里面開(kāi)也沒(méi)有什么頓挫感 動(dòng)力的輸出比較平順,關(guān)鍵是車(chē)子里面沒(méi)有什么噪音,很安靜,就像是開(kāi)著幾十萬(wàn)的合資車(chē),在高速上面超車(chē)也是輕而易舉
操控:
操控的話(huà)挺不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向很靈敏,通過(guò)性也好,整體還是很棒的。
油耗:油耗我很滿(mǎn)意。全程不充電夏天3.5L左右冬天5.5L左右,我同事買(mǎi)的是一款以省油聞名的轎車(chē),我倆在聊天中知道他的車(chē)油耗都達(dá)到8.2L了,都知道冬天的油耗肯定比夏天高,但在零下20多度的哈爾濱冬天這樣的油耗表現(xiàn)我還有啥不滿(mǎn)意的。
舒適:這款車(chē)的座椅用的是一款整體的座椅,包裹性非常的強(qiáng),比較適合跑長(zhǎng)途,主駕駛配的是電動(dòng)座椅,要是副駕也能配電動(dòng)座椅那就完美了,雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)非常的人性化,可以用語(yǔ)音控制風(fēng)量溫度!靜音效果表現(xiàn)在同級(jí)別價(jià)位的車(chē)子里表現(xiàn)的非常的出眾,基本可以無(wú)視發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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