一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我跑高遇到大貨車(chē)緊跟其后靠得太近，秦plus會(huì)自動(dòng)亮起警示燈，并頻繁的閃動(dòng)，而且在儀表盤(pán)上也會(huì)提醒我后方有來(lái)車(chē)，這個(gè)提示讓我開(kāi)車(chē)更加謹(jǐn)慎，設(shè)計(jì)很人性化。操作起來(lái)比較方便順手，許多常用功能都設(shè)計(jì)在觸手可及的地方。提速快，每次加速時(shí)只需輕踩油門(mén)速度立刻就上來(lái)。當(dāng)調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)模式的時(shí)候，方向盤(pán)變得很輕盈，即便跑長(zhǎng)途一整天開(kāi)下來(lái)，也不會(huì)覺(jué)得手臂酸疼。油價(jià)不斷上漲，上下班代步秦的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，我們太上下班需要行駛100公里左右，有高速有擁堵的市區(qū)，油耗也就4個(gè)左右，真的不要太香。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是油耗方面，平時(shí)我開(kāi)車(chē)大多數(shù)都是近的地方，所以油耗水平我還是可以接受的，總的來(lái)說(shuō)也是合理的。如果遇到堵車(chē)的情況，開(kāi)車(chē)也是走走停停的，操控技術(shù)和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗多多少少都會(huì)有一些影響，還是在我的可接受范圍內(nèi)。
外觀：造型設(shè)計(jì)的比較帥氣，很符合年輕人開(kāi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)尚氣質(zhì)多，前臉大燈、格柵、還有腰身線條都很流暢，輪轂的寬大有型讓我覺(jué)得用它那么的自豪，顏值表現(xiàn)力很足，出門(mén)辦事自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏居家風(fēng)，用料挺不錯(cuò)，中控屏和按鍵看著挺有科技感，沒(méi)事還能看個(gè)小電視。就是車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異味。
空間：空間方面的表現(xiàn)，秦plus還是挺不錯(cuò)的,這款車(chē)我是作為家用的，家里本身人也不是太多,這款車(chē)坐五個(gè)人，還是非常寬松的，不會(huì)覺(jué)得壓抑，后備箱也比較占優(yōu)勢(shì)。
配置：這個(gè)價(jià)位再加上它的配置，我感覺(jué)非常值，每次出行都有一種期待感。
動(dòng)力：車(chē)子的速度不錯(cuò)，試駕的時(shí)候就能體驗(yàn)到它的平順?lè)�(wěn)定，只要開(kāi)車(chē)出門(mén)辦事我就覺(jué)得它太給力了，有速度就是有效率，開(kāi)車(chē)我還是最喜歡高速體驗(yàn)，腳下油門(mén)不簡(jiǎn)斷，速度是隨叫隨到的那種，鏗鏘有力太贊了。
操控：
坐在駕駛位操控的時(shí)候，真的感覺(jué)還是比較輕松靈活的，平時(shí)最主要的目的就是代步出行，所以對(duì)于它而言的話，我是覺(jué)得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)靈活，剎車(chē)靈敏，油門(mén)輕盈，很容易上手。
油耗：我每天來(lái)回有將近百把公里的距離，為了節(jié)省油費(fèi)，我基本上都使用純電模式出行，晚上下班回家后充電，第二天一大早用，很方便。
舒適：乘坐的舒適度可以，值得一提的是這個(gè)價(jià)位的車(chē)靜音效果非常不錯(cuò)，電機(jī)的聲音非常小，駕駛室里幾乎聽(tīng)不到，就是跑起來(lái)風(fēng)噪聽(tīng)的特別明顯！
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