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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):看車有五個(gè)多月了,雖然自己不是很懂車,但是功課做的足足的,一開始想買合資車,但是經(jīng)過五個(gè)多月的對(duì)比還有我的預(yù)算,14萬(wàn)內(nèi),真的是合資車不如國(guó)產(chǎn)車,二十萬(wàn)以上的我不知道怎么樣,但是對(duì)于十三四萬(wàn) 的車,真的是國(guó)產(chǎn)車最香了,尤其是看了比亞迪秦混動(dòng)的,真的是很香很香,配置簡(jiǎn)直碾壓同價(jià)位的合資車,感覺我花那么多錢買個(gè)配置低的車的確是不劃算,再一個(gè)就是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車技術(shù)真的很不錯(cuò),要比合資車的 技術(shù)要好,特別是比亞迪新能源汽車,汽車電池應(yīng)該沒有任何品牌比比亞迪做的好的吧,這也是我選擇比亞迪的原因。
缺點(diǎn):我最不滿意的是秦PLUS的車鑰匙,感覺很丑,然后內(nèi)飾做工和材質(zhì)都很一般,有一種廉價(jià)感。
外觀:細(xì)節(jié)方面做得比較好,車頭是顏值最高的地方,而且在夜間開車的外觀看起來(lái)更加好看,外觀的整體設(shè)計(jì)我感覺還是比較符合我們國(guó)人對(duì)于外觀的要求的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng),整體很簡(jiǎn)單,但基本上都軟包了,而且功能沒有少,該有的都有了。語(yǔ)音控制很強(qiáng)大,很多功能自己語(yǔ)音就行,小孩子最喜歡叫小迪了。
空間:這款車的內(nèi)飾和空間,我覺得這款車內(nèi)飾的做工用料要遠(yuǎn)超于其他車型,我看了雷凌,卡羅拉,吉利啥的等等等…做工用料都沒有秦plus dmi的厚實(shí),它的門邊座椅中控兩邊包括后排都是軟包的,摸起來(lái)讓人感覺軟軟的很皮實(shí)。
配置:當(dāng)初其實(shí)看了不少的車子,不過還是覺得比亞迪的dmi比較實(shí)用一些,剛好秦plus的外觀也是我喜歡的類型,目前車子的油耗確實(shí)比較滿意,車子用著還行。
動(dòng)力:個(gè)人感覺無(wú)論虧電還是滿電,它起步應(yīng)該都是電機(jī)在工作鞋,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入其實(shí)這個(gè)設(shè)定很好的呢
操控: 上下班經(jīng)過擁堵的路段確實(shí)很麻煩,但是還是操控好一點(diǎn),至少不會(huì)太折騰,操控也不會(huì)有頓挫感,很靈活,方向盤里面的油門剎車,反饋更快,很好開。
油耗:我家自己有充電樁,所以市區(qū)內(nèi)有大部分時(shí)間都是使用純電的,上班來(lái)回差不多電量就足夠用了,一個(gè)月下來(lái)一箱油都用不完,但是如果長(zhǎng)途的話,續(xù)航也沒有太大問題。
舒適:座椅可以前后調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié)。坐在上面軟硬適中,空間寬松。車上隔音也挺好的,幾乎沒有雜音?照{(diào)配置高,好用,調(diào)節(jié)溫度快。還有車子在過減速帶時(shí)候顛簸也不大,坐在上面挺有舒適感受的。
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