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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的兩點(diǎn)：外觀好看，駕駛舒適！操作簡(jiǎn)單，駕駛舒適，秦PLUS的設(shè)計(jì)非常人性化，常用功能觸手可及，覺(jué)得秦PLUS的整體線條手感都很好，動(dòng)力也很好，輕踩油門速度很快，方向盤很輕，純電動(dòng)很安靜，靜音效果很好！我用這車上下班代步，現(xiàn)在大家都知道，用電量比耗油量少多了！
缺點(diǎn)：其實(shí)不太好的地方就在于車子的噪音是會(huì)有一點(diǎn)明顯的，我感覺(jué)隔音方面需要再處理一下，現(xiàn)有時(shí)候開(kāi)這個(gè)車子跑在市區(qū)路段吵鬧的情況之下，它的那種噪音就會(huì)明顯一些，就會(huì)聽(tīng)到外界的那種聲音，有時(shí)候不是覺(jué)得特別的安靜。再一個(gè)就是它只要速度快的話，那種風(fēng)道上也是會(huì)有的，日常代步的話感覺(jué)還好，要是跑在不好開(kāi)的路段上或者是速度快的情況之下，就會(huì)覺(jué)得沒(méi)那么安靜。
外觀：掀背造型是很有特點(diǎn)的，側(cè)面看著比普通三廂轎車更個(gè)性。前臉中網(wǎng)占比很大，鍍鉻的飾條，前臉層次很豐富。
內(nèi)飾：其實(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我感覺(jué)挺一般的，雖說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平有了不少的提升，但是在這個(gè)審美疲勞的時(shí)代，看得多了就會(huì)覺(jué)得沒(méi)什么亮眼之處，只能說(shuō)是很平常。
空間：前排的空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，很輕松的就能夠調(diào)整到舒適的坐姿，并且頭部空間和腿部空間都不算擁擠，視野還特別的良好。第二排座椅空間水平也不差，坐滿人的情況下也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的擁擠感。后備廂平時(shí)使用的話也基本夠用。
配置：落地和一般11萬(wàn)多的汽油車差不多，用車又很經(jīng)濟(jì)，車子綜合表現(xiàn)還全面，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：7.9秒的百公里加速，紅綠燈起步的時(shí)候提速可以隨意超車，比我之前的另一輛大眾都強(qiáng)，而且電動(dòng)車加速很線性，沒(méi)有油車換擋的過(guò)度感，和頓挫感，但是電量低的時(shí)候加速會(huì)慢一些，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的比較多，速 度不快所以還是沒(méi)有感覺(jué)有胎噪，純電行駛時(shí)幾乎無(wú)噪音，但是虧電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后就跟燃油車一樣了，有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音加速還是中高速在加速，都到優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，不僅效率高還能保證更低的油耗。
操控：
這款車的懸掛調(diào)校的非常好，但也可能是新車的原因，目前通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，可以很好的避開(kāi)余震，雖然難免有余震的感覺(jué)，但總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，余震也差不多過(guò)濾掉了！另外，這款車的方向盤轉(zhuǎn)向比較好，適合低速轉(zhuǎn)彎。
油耗：平時(shí)在市區(qū)代步，偶爾出去跑一圈，整體油耗中規(guī)中矩！
舒適：雖然座椅也是皮革的，但舒適度還是比我的老尼桑硬了不少，日產(chǎn)的座椅號(hào)稱移動(dòng)大沙發(fā)，但也不是白來(lái)的，習(xí)慣了之后，秦PLUS的座位舒適度太一般了，不過(guò)相比合資車，十幾萬(wàn)的座位能配皮革座椅，已經(jīng)很滿意了。
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