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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十多萬(wàn)的車(chē)，可以說(shuō)秦照顧到方方面面，不僅有顏值，最重要的是使用起來(lái)實(shí)用性很強(qiáng)，特別適合市區(qū)通勒出行，無(wú)論城市道路中車(chē)流如何大，如何擁堵，這種路況下，哪怕是電池電量已低于百分之二十五，油耗仍然可以控制在4個(gè)左右，從使用以來(lái)踩油門(mén)踏板都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)頓挫感，動(dòng)力平順，100碼以內(nèi)動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，而且有著城市通勒出行的綠牌，在我眼里秦簡(jiǎn)直就是通勒神器。
缺點(diǎn)：后排的空間我覺(jué)得不大吧，反正滿載有點(diǎn)擁擠。
外觀：外觀方面，前臉的設(shè)計(jì)是家族式的，所以辨識(shí)度相當(dāng)高，中網(wǎng)和大燈銜接的很好，上路回頭率還不錯(cuò)，外觀還是比較時(shí)尚的，外觀比較有辨識(shí)度，外觀比較高檔，車(chē)輛的細(xì)節(jié)也比較精致，很有個(gè)性，很獨(dú)特。
內(nèi)飾：全液晶儀表小小的一塊，和手機(jī)屏幕差不多，雖然各類信息數(shù)據(jù)顯示沒(méi)問(wèn)題，但總覺(jué)得不夠給力，而且方向盤(pán)造型像是老款的風(fēng)格，沒(méi)有用最新的設(shè)計(jì)，不知道為什么。
空間：一些細(xì)節(jié)上影響了實(shí)用性表現(xiàn)，主要就是全景天窗和掀背尾門(mén)的缺席。車(chē)內(nèi)乘坐空間能滿足我們，我173的身高坐在后排還挺放松。
配置：因?yàn)槲疫@款車(chē)秦plus本質(zhì)上是屬于混動(dòng)的車(chē)型，所以上的是綠牌兒，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不會(huì)遇到限號(hào)這個(gè)問(wèn)題，而且混動(dòng)車(chē)型可以用油驅(qū)動(dòng)也可以用電驅(qū)動(dòng)，在用車(chē)成本這方面就可以節(jié)省下來(lái)一部分。
動(dòng)力：比亞迪秦PLUS的動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，加速性能在市區(qū)多錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下有明顯的推背感，紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候，甩開(kāi)其他車(chē)的感覺(jué)特別好，秦PLUS在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，當(dāng)然，最讓我驚訝的還是這臺(tái)秦PLUS，因?yàn)榍捌诒l(fā)力太強(qiáng)，超車(chē)這一塊真的是毫無(wú)壓力，爬坡更是不在話下，開(kāi)車(chē)時(shí)有幾種模式可供選擇，非常方便。
操控：
方向盤(pán)是一個(gè)電子助力的，看起來(lái)感覺(jué)非常的輕快，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常有手感。而且方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)基本上沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很輕松地就能夠駕馭的了。
油耗：在高速上也沒(méi)有低多少，我估計(jì)這個(gè)能耗就這樣了，不會(huì)有太大的變化了。充電方面沒(méi)有什么大問(wèn)題，平時(shí)充電很快速，半個(gè)小時(shí)左右差不多就OK了！現(xiàn)在市區(qū)的充電樁很多，所以根本不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題！
舒適：座椅的舒適性特別柔軟，而且這款車(chē)型的靜音性能比較好，坐在車(chē)?yán)锩妫杏X(jué)還是挺安靜的，放-首自己喜歡聽(tīng)的歌曲，在里面有很不錯(cuò)的享受就是這款車(chē)子的后排設(shè)計(jì)有些緊湊，個(gè)子高的人坐進(jìn)去會(huì)覺(jué)得容易碰到頭。
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