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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):秦PLUS DM-i一箱油可以跑1000多公里,這一點(diǎn)很吸引我,市區(qū)油耗在4L左右,上綠牌出行,免購(gòu)置稅。
缺點(diǎn):第一不滿意的就是方向盤(pán),有一點(diǎn)虛位,沒(méi)有習(xí)慣,第二不滿意的就是堵車(chē)的時(shí)候鳴笛聲也是挺明顯的,有點(diǎn)打擾心情。
外觀:外觀風(fēng)格比較年輕化,區(qū)別于曾經(jīng)的比亞迪車(chē)型,變得非常有氣場(chǎng),非常的大膽。輪轂的造型也十分運(yùn)動(dòng),車(chē)尾是溜背的感覺(jué),非常的飽滿和性感。
內(nèi)飾:這車(chē)子不開(kāi)空調(diào)其實(shí)感覺(jué)內(nèi)艙里面還沒(méi)有什么異味呢,但是一開(kāi)空調(diào)就完了,還是能聞到一些,需要多放一些除味的炭包,夜間放車(chē)庫(kù)里面就開(kāi)著窗戶吧。
空間:對(duì)于這款車(chē)的空間來(lái)說(shuō),感覺(jué)算是比較中規(guī)中矩吧,典型的緊湊車(chē)型,滿載5個(gè)人坐進(jìn)去不會(huì)感覺(jué)到特別的擁擠,后尾箱的容積也非常大。
配置:我個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比很高,有著高顏值時(shí)尚大氣的外觀,即便是上年紀(jì)的,人去駕駛也會(huì)有回到年輕的感覺(jué),而且他采用的是超級(jí)混動(dòng)技術(shù),安全又放心,我覺(jué)得現(xiàn)在所有人買(mǎi)車(chē)肯定是新能源,因?yàn)樾履茉从秃牡筒幌尢?hào)而且免購(gòu)置稅,這點(diǎn)真香啊。
動(dòng)力:動(dòng)力方面咋也不是太懂,反正提速很快,整個(gè)車(chē)還是比較安靜的,沒(méi)有多余余聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音又一點(diǎn)點(diǎn)。起步很快,操作簡(jiǎn)單。很方便
操控: 操控比較簡(jiǎn)單,基本摸索一遍就可以上手,我也是給我講解了一番我才上手的,慢慢的就可以開(kāi)上路了。
油耗:整個(gè)車(chē)的能耗表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),像我不方便充電啊,就一直當(dāng)個(gè)燃油車(chē),開(kāi)油耗也才三點(diǎn)幾升的油耗,一直不充電的情況下都可以跑個(gè)1000多公里,非常的省油充電:像我買(mǎi)的這款車(chē)型是一個(gè)55公里的旗艦型,就完全不需要充電樁,只需要扯一個(gè)插線板就可以給車(chē)輛充電了,這款車(chē)型廠家是配的一個(gè)1.6千瓦的隨身充,充電非常的方便,因?yàn)樗旧淼囊粋(gè)電池容量只有8度電左右,所以說(shuō)充滿一次電預(yù)計(jì)就在五六個(gè)小時(shí)左右
舒適:從擁有了它以后我就特別滿意這個(gè)減震情況,路過(guò)任何坑洼的地方都可以很平靜的過(guò)去,路過(guò)減速帶的時(shí)候也不用擔(dān)心,最重要的就是暈車(chē)體質(zhì)的人有福了,乘坐的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得頭暈?zāi)垦5模易我卜浅5氖娣,坐上去軟硬程度正好,頭枕的高度也是挺適合的,座椅的背部弧度很貼合我的身形,帶來(lái)了非常不一樣的乘坐體驗(yàn),但隔音效果還需要提升,尤其堵車(chē)的時(shí)候不放音樂(lè)就是覺(jué)得鳴笛聲挺吵的。
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