一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS有很多地方讓我很滿(mǎn)意，空間也是同級(jí)中最大的，比亞迪三電技術(shù)，尤其是電池，非常放心，以前家里也有一輛車(chē)，因?yàn)榧依锸怯蛙?chē)，所以想換成新能源車(chē)，比亞迪是首選，畢竟比亞迪是新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，以前的車(chē)空間比較小，后來(lái)看到了特斯拉，空間小、價(jià)格貴，就選了比亞迪。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是這么大的一輛車(chē)居然沒(méi)有備胎，真搞不懂，雖然新能源車(chē)的備胎很少，可我實(shí)在搞不懂為什么會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)，歸根結(jié)底，如果在高速上爆胎，根本就沒(méi)辦法解決。
外觀：第一眼看去，外觀穩(wěn)重，非常適合我，秦 PLUS動(dòng)力十足，特別是前臉，非常氣派，兩側(cè)大燈更加大膽，側(cè)面線條精致，非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)品牌是彎道超車(chē)，價(jià)格完全不輸于合資車(chē)，不過(guò)我還是覺(jué)得性?xún)r(jià)比高，畢竟這車(chē)確實(shí)比同價(jià)位的車(chē)要好很多，內(nèi)飾也比較年輕，配有多功能方向盤(pán)、中控屏、儀表盤(pán)，智能程度比其他車(chē)要高出不少，雖然反應(yīng)慢了點(diǎn)，但是語(yǔ)音識(shí)別能力還是很強(qiáng)的。
空間：秦 PLUS的車(chē)長(zhǎng)比同級(jí)別的車(chē)要長(zhǎng)一些，所以后排空間比較大，而我的身高1.78米，坐在后排，膝蓋與前排的距離只有兩拳，后備箱可以放兩個(gè)20寸的行李箱，空間足夠，副駕駛前部的腿部空間很大，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物箱也非常好用。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)之后的一些細(xì)節(jié)處理，我是認(rèn)真體會(huì)的，覺(jué)得性?xún)r(jià)比會(huì)高很多，綜合實(shí)力是真的，這是一款新能源車(chē)，因?yàn)樗芟袢加蛙?chē)一樣加油，也能像電動(dòng)車(chē)一樣充電，只是沒(méi)有備胎，使用起來(lái)很不方便。
動(dòng)力：電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)很靈敏，但是動(dòng)力輸出卻很平緩，即使頻繁切換踏板，動(dòng)力也不會(huì)太快，沒(méi)有明顯的頓挫感，畢竟我也是老司機(jī)了，感覺(jué)這配置豐富，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)。
油耗：電耗方面，續(xù)航時(shí)間足夠，一兩天一次，這款新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是耗電少，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，而且沒(méi)有購(gòu)置稅，非常劃算，一輛新能源汽車(chē)，純電里程基本能達(dá)到50公里，而且還有燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，非常經(jīng)濟(jì)。
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