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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦plus的很低的油耗和很漂亮的外形，油耗現(xiàn)在新車剛提回家基本上就是在4升左右。而且可以純電行駛120公里，市區(qū)用電就夠跑了。外形設(shè)計(jì)的很時(shí)尚精致，完全符合我對(duì)一輛轎車的審美，細(xì)節(jié)的地方，包括中網(wǎng)，還有日行燈都設(shè)計(jì)的很用心。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是這款車等待的時(shí)間太長(zhǎng)了，等起都心累，還是就是我覺(jué)得這款車它的空間我覺(jué)得有點(diǎn)小，我坐在上面有點(diǎn)擠
外觀：漂亮，那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，突破比亞迪以往的外觀設(shè)計(jì)思維了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比亞迪傳統(tǒng)的中文按鍵，這也算比較個(gè)性吧 跟其他車企與眾不同 ，個(gè)人絕對(duì)最滿意的就是旋轉(zhuǎn)大屏幕了 下載app 比較方便，但讓我覺(jué)得別扭的就是顯示屏了 做的太小了，總覺(jué)得怪怪的 。
空間：空間上我覺(jué)得還是可以的，空間上它能滿足一個(gè)家庭的需求什么的沒(méi)問(wèn)題，日常儲(chǔ)備還是可以的，后備箱還是挺大的，所以說(shuō)裝東西也方便，因?yàn)殡娏康脑�，他也不是掉特別快，除非你自己猛加速，不然電量跑個(gè)長(zhǎng)途都有多!整體感覺(jué)就是比較充足，還是挺不錯(cuò)的一個(gè)地方。
配置：為什么選秦PLUS DMi混動(dòng)車，找遍整個(gè)車壇，十幾萬(wàn)的燃油車駕駛感及油耗都不及秦PLUS，目前十幾萬(wàn)級(jí)別燃油車搭載雙離合變速箱的機(jī)械匹配一定會(huì)有頓挫，而搭載AT變速箱調(diào)校不極度匹配的都會(huì)存在一定的頓挫，讓人駕駛乘坐感受不舒適，時(shí)間久了乘坐頭會(huì)直暈乎，起步駕駛時(shí)大部分沒(méi)有電動(dòng)車舒服平順，同時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)工作的咆哮聲，CVT變速箱雖然平順，但是不能激烈駕駛，扭曲有限制，要溫柔、溫柔，同時(shí)寒冷冬季有冷保護(hù)，啟動(dòng)后提速慢，需要熱車后達(dá)到正常行駛感受，感受還是沒(méi)有電動(dòng)駕駛感好。為什么不選擇別的車，價(jià)格、空間、駕駛感受、顏值，縱觀車壇，從實(shí)際用車的本質(zhì)需求來(lái)看秦PLUS DMi確實(shí)是我最滿意的，車是拿來(lái)開的，車標(biāo)是給別人看的，面子是自己創(chuàng)造的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)，可以超15萬(wàn)左右燃油車型的動(dòng)力了。提速非�？�，如果說(shuō)你想超車的話，一腳油下去輕松超越，即使車輛做滿人也不會(huì)吃力，爬坡也沒(méi)有壓力。在路段好的情況下開起來(lái)特別平順，沒(méi)有像別的車那種振動(dòng)感和異響。
操控：
剎車很靈輕踩就有，這款車是麥弗遜獨(dú)立懸架過(guò)減速帶還是比較舒適的，方向盤有舒適還有運(yùn)動(dòng)兩個(gè)模式 雖然我切換過(guò)感覺(jué)不大，但行駛中打方向還是很靈敏的 唯獨(dú)不足的就是方向盤握著的感覺(jué)一般有點(diǎn)薄，但是我后期加了個(gè)方向盤套明顯就舒服多了 。
油耗：選擇這款車最重要的原因就是油耗低，新能源的汽車在這方面的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了
舒適：前排座椅可以調(diào)節(jié)，氣質(zhì)的座椅硬中帶軟，包裹性也比較好，挺耐坐的。后排座椅不可調(diào)節(jié)，靠背的角度較為垂直，主要因?yàn)檗I車的流背車型設(shè)計(jì)，后排車頂?shù)�。身高高的坐上去�?huì)有點(diǎn)壓抑，日常開車的時(shí)候車速過(guò)快就會(huì)聽到噪音，車速低于100以內(nèi)的氣候整體感覺(jué)非常好，風(fēng)噪胎噪控制的非常好，坐在車?yán)镞�算安靜，音響效果一般，價(jià)格在這里放著呢，舒適性還可以。
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