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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程122公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的用車成本低，每月電費130以內(nèi)，以前油車平時每月800左右油費，電車提速比油車要快，市區(qū)超個車啥的很輕松，車內(nèi)比較安靜，車機智能配置較方便，很多操作語音指令即可，在行車時即簡單又安全，遠程手機APP提前開空調(diào)、解鎖啥的很實用，手機上直接可以看剩余電量、胎壓、行車安全配置等等也很方便，保養(yǎng)費用也低，首保后，12000km或1年第二次保養(yǎng)，當前只過了首保。
缺點：訂車到提車時間太長，不過能理解，現(xiàn)在全球受疫情影響芯片短缺，各個企業(yè)都差不多。
外觀：外觀我是真的很喜歡，線條很完美，車子的前大燈設計的也非常有個性，后尾燈也不錯，車頭看起來非常的高大尚，我選擇的是白色，都說白色的不耐臟，可是架不住我的喜歡，整個車子的質(zhì)感非常的不錯
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾科技感還可以，喜歡中間的大屏幕，觸感靈敏。
空間：秦plus ev確實配得上plus這個英文單詞，因為在空間上表現(xiàn)上很plus了。作為一款緊湊車型的車，他的空間感不壓抑，不狹小，還是很適合家用的。后備箱空間不能說在同級別里最大的，但是夠用是妥妥的。
配置：整體各方面都還是比較滿意的開這個車炸過一次釘，也沒電過一次還是不很習慣當時哈慢慢就懂了
動力：動力表現(xiàn)挺不錯的，開了這么久，就是覺得秦plus ev在動能上沒有認慫過，起步速度快，0~100的提速在實測中感覺不那么快，但是0~60還是可以竄一竄的。偶爾還能回味一把追風少年，只是少了油車聲音。
操控：
最行的一項基本素質(zhì)了吧，底盤低得那么好看、那么蓄勢待發(fā)、那么四平八穩(wěn) ，怎么著都是穩(wěn)的，過彎相當理想，抓地力也是很足。
舒適：以前就聽朋友說過，純電動車的一大優(yōu)勢就是跑起來沒什么噪音。事實上還真是如此，在高速公路上加速超車的時候，也不會因為速度過快，聽到明顯的風噪聲和胎噪聲。
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