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秦PLUS
2021款 EV 400KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的有兩點,1、當然是他的超低能耗家用充電樁平常的上下班平均算下來1公里七八分錢左右。2、外觀設計風格很符合我的審美,畢竟擁有小號漢之稱。白色也是一個安全色
缺點:稍稍有一丟丟不滿足的,因為我覺得這款車的自適應巡航讓我用著有點不太順手,可能開別的車子的時候用那些手動的巡航用習慣了,突然用這樣的巡航適應不過來。
外觀:秦plusev被稱為小號的漢,家族化的設計還是很亮眼的,轎跑的風格小溜背的設計都是時下比較流行的,還有全led的前大燈和貫穿式led后尾燈行駛在路上辨識度極高,比亞迪不愧為國產(chǎn)燈廠
內(nèi)飾:車內(nèi)略顯高級呀,尤其是大屏,上車的顧客被他吸引,進而跟我溝通車子的價格啦,配置啦,我這妥妥的就是比亞迪的行走的廣告機,不過車子好我也不介意給他介紹。
空間:車內(nèi)的乘坐空間還是挺大的,足夠的寬敞,后備箱的深度也不錯。
配置:車子總體性價比非常高的,10萬左右的價格上基本沒有敵手,比亞迪真正做到了把新能源車的價格打下來,讓老百姓都能開得起,不像合資品牌,新能源車價格貴的嚇人,加油比亞迪,加油國產(chǎn)車。
動力:起步加速挺快的,掛D檔踩下加速踏板就跑了,上坡也沒感到吃力,
操控: 轎車的重心本身就低,所以開起來很穩(wěn),秦p的操控我認為不錯
舒適:座椅的包裹感,舒適性都不錯,就是底盤的質(zhì)感比較一般。
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