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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

一鍵砍遍全城

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先:省錢(qián),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以使用。一公里不到一分錢(qián)的車(chē)費(fèi),讓我每天的行程都變得輕松起來(lái),再也不用擔(dān)心油表和油耗問(wèn)題了。其次:安全性,買(mǎi)車(chē)之前也對(duì)比過(guò)很多車(chē)型,如幾何、廣汽埃安等,沒(méi)有比亞迪的刀片電池更讓我放心。再次操控:無(wú)論是加速、換擋、靜音,都是燃油車(chē)所不具備的,給人一種身處繁華,卻又不會(huì)被喧囂所影響的感覺(jué)。
缺點(diǎn):經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的提車(chē),大部分使用效果都很滿(mǎn)意。唯一不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn),第一,剎車(chē)沒(méi)有汽油車(chē)那么靈敏,可能是電車(chē)加速太快的緣故。經(jīng)過(guò)安全路段的測(cè)試。還不如捷達(dá)的剎車(chē)距離短呢。二是:前輪有些磨損。其它的都很好。
外觀:封閉式的前臉,一看就是一款新能源車(chē),龍須飛揚(yáng),銳利的眼神,充滿(mǎn)了動(dòng)感,充滿(mǎn)張力的腰線(xiàn)勾勒出一條游龍躍動(dòng)的流線(xiàn)側(cè)身線(xiàn)條,很顯年輕靈動(dòng)。
內(nèi)飾:我比較喜歡雙色混搭的顏色。橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì),前排寬敞舒適,手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電功能非常實(shí)用,中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間也變得更加整齊。
空間:我一米78的身高,前排很寬松,后排聽(tīng)起來(lái)很短,但是我沒(méi)有坐在后排,一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。前排的主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),后排座椅可以隨意調(diào)節(jié),無(wú)論是家庭出游還是自駕游,都是綽綽有余。
配置:500 KM的續(xù)航能力,基本可以滿(mǎn)足日常生活了,完全不擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題,甚至連長(zhǎng)途旅行都可以隨心所欲,有充電器30分鐘,80的電量,一頓飯就搞定了。而對(duì)于駕駛感受來(lái)說(shuō),非常安靜非常舒適,滿(mǎn)足了我每天喧囂之后想要的安靜時(shí)光。開(kāi)起來(lái)輕松,輕松上手。最主要的是價(jià)格還不錯(cuò),十五萬(wàn)塊錢(qián),再加上置換補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、低成本,我覺(jué)得還行。
動(dòng)力:秦 PLUS EV一踩油門(mén),就能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感,當(dāng)車(chē)速超過(guò)100 kmh的時(shí)候,加速的感覺(jué)就沒(méi)那么強(qiáng)烈了,不過(guò)對(duì)于家用車(chē)型來(lái)說(shuō),還算可以接受。
操控: EHS的電子控制系統(tǒng),沒(méi)有任何的停頓。底盤(pán)調(diào)校也很舒服,路況不好,顛簸不明顯。云服務(wù)能遠(yuǎn)程開(kāi)車(chē)、開(kāi)空調(diào),非常方便。手機(jī) NFC無(wú)需帶鑰匙就能走出家門(mén),引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)。
舒適:我喜歡環(huán)抱式的設(shè)計(jì)和年輕的內(nèi)飾,做工和用料都采用了大面積的軟包,看起來(lái)很有檔次。純電動(dòng)的車(chē)很安靜,很舒服,坐在車(chē)?yán)铮杏X(jué)自己的心都要飛上天了。
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